Lietuvos platformų darbuotojų profesinės sąjungos valdybos narys, „Bolt“ vairuotojas Donatas Čyžius viešai išplatintame kreipimesi sako, kad individuali veikla platformoje tėra formalumas.
„Turime tik minimalias socialines garantijas, o platforma kontroliuoja esminius darbo aspektus – nuo kainodaros iki reitingų“, – teigia D.Čyžius.
Pasak jo, atsisakius užsakymų mažėja reitingas, o nukritus žemiau nustatytos ribos paskyra išvis gali būti užblokuota.
Vairuotojo teigimu, bonusų sistema taip pat veikia kaip netiesioginė darbo laiko kontrolė – priedai mokami tik įvykdžius nustatytą užsakymų skaičių ir neatsisakius nė vieno jų.
Vis dėlto „Bolt“ pavėžėjimo paslaugos vadovas Laimonas Jakštys tikino, kad vairuotojai patys sprendžia, kada ir kiek dirbti.
„Platforma nenustato jokio darbo grafiko ar minimalaus veiklos laiko. Partneriai gali bet kada prisijungti ir bet kada atsijungti“, – 15min teigė jis. Ir tam esą yra savos priežastys.
