Pasak jos, Vyriausybei pritarus ir neapmokestinant molų, bangolaužių, laivybos kanalų, krantinių, navigacijos ir kitų įrenginių bei kelių uosto teritorijoje, savivaldybė netektų didelės dalies pajamų, kurios dabar investuojamos į miesto infrastruktūrą taip suvaldant neigiamą Klaipėdos uostą aptarnaujančio sunkiojo krovininio transporto poveikį.
Savivaldybė skaičiuoja, kad neapmokestinus šio turto jos netekimai kasmet preliminariai siektų 3,7–4,2 mln. eurų.
