Flightradar24.com duomenimis, orlaivis antradienį ryte, apie 10-11 valandą, skraidė ir ratus suko Ignalinos ir Švenčionių rajonuose. Apie 16 valandą, skrydžius sekančio portalo duomenimis, jis vis dar buvo ore.
Lietuvos kariuomenės Strateginės komunikacijos departamentas 15min informavo, kad nurodytu atveju planinius skrydžius vykdo Karinės oro pajėgos, turimais nuotoliniu būdu valdomais orlaiviais -„Penguin C VTOL“ tipo. Tačiau kariuomenė neatskleidė, kokiu tikslu skraido dronai.
„Vykdomi planiniai skrydžiai, daugiau informacijos pateikti negalime“, – teigė kariuomenės atstovai.
Kariuomenės šiuos dronus perka žvalgybos, stebėjimo, informacijos rinkimo užduotims.
Kuo išsiskiria „Penguin C VTOL“ dronai?
„Penguin C VTOL“ dronus Latvijoje gamina amerikiečių įmonė „Edge Autonomy“ (iki 2022 metų buvo "UAV Factory").
Lietuvos šaulių sąjungos žurnalas „Trimitas“ prieš kelis metus rašė, kad šiuo metu tarp mažųjų dronų (iki 25 kg) ji yra viena pasaulyje lyderiaujančių kompanijų, kuriančių fiksuoto sparno bepilotes skraidykles.
Šio gamintojo skraidykles naudoja ir Latvijos kariuomenė.
Latviai gamina skirtingų modelių ir dydžių bepilotes skraidykles „Penguin“.
Ši skraidyklė dar 2012-aisiais yra pasiekusi 54 valandų be nusileidimų pasaulio rekordą. Įprastas skraidyklės skrydžio laikas yra iki 14 valandų. Skraidyklėje naudojamas vidaus degimo variklis su elektronine degalų įpurškimo sistema ir 7,5 litro degalų baku. Toks sprendimas leidžia orlaiviui daug ilgiau išlikti ore be nusileidimo. Varikliai yra pritaikyti skrydžiui net 3,35 km aukštyje. Skraidyklėje yra sumontuotas elektros generatorius, sukuriantis 150 W galią elektros įrenginiams, sumontuotiems skraidyklėje.
Skraidyklės „PENGUIN C VTOL“ sparnų plotis – 3,9 m, kurie yra išardomi į tris 1,1 m dydžio dalis. Skraidyklės ilgis – 2,7 m, svoris – 32 kg. Skraidyklė kyla naudojant pakilimo ir tūpimo taką, suspausto oro katapultą arba specialų paleidimo įrenginį, sumontuotą ant automobilio stogo.
Skraidyklė gali nusileisti ant tūpimo tako arba pasinaudojus joje sumontuotu parašiutu. Skrydžio kruizinis greitis yra 85 km/val., tačiau gali būti pasiektas maksimalus 120 km/val. greitis. Skrydžio misijos gali būti vykdomos iki 180 km atstumu, o aukštos raiškos vaizdas perduodamas net 10 km atstumu, nes orlaivio valdymo signalas yra siunčiamas gana didelėmis atskirai pastatomomis antenomis.
Skraidyklė transportuojama iš dalies išardyta dėžėje, o jos paruošimas skrydžiui užtrunka apie 20 min. Vaizdui perduoti gali būti naudojama kamera su 45 kartų optiniu priartinimu. Šiluminės kameros sensorius 640 x 512 MWIR su 15 kartų optiniu priartinimu.
Skraidyklė gali būti valdoma 10 km atstumu, o valdymo ryšys šifruojamas labai patikimu ir slaptu AES256 standartu.
Kruizinis skraidyklės greitis yra 45 km/val., bet tam tikromis aplinkybėmis gali būti pasiektas ir 90 km/val. greitis, rašė „Trimitas“.
