Šios transporto priemonės gali būti naudojamos kariuomenės ir kritinės infrastruktūros apsaugai – nuo povandeninių kabelių stebėjimo iki minų paieškos ir laivybos kelių žvalgybos.
Tai itin aktualu pasauliui susiduriant su vis dažnesniais incidentais, kai pažeidžiami povandeniniai ryšio kabeliai ir kita infrastruktūra.
Veikia savarankiškai ir ilgą laiką
„Euroatlas“ atstovų teigimu, abiejų dronų versijos turi integruotą jutiklių rinkinį, kuris nuolat renka duomenis.
Jie gali veikti be žmogaus įsikišimo ir realiuoju laiku keisti savo užduotis pagal gautą informaciją.
Pavyzdžiui, jei dronas stebi kabelių būklę, jis gali būti perkonfigūruotas ieškoti povandeninių laivų neiškildamas į paviršių.
Įdomu tai, kad „Foxtrot“ versija naudoja vandenilio kuro elementų sistemą. Ji leidžia dronui veikti daug ilgiau po vandeniu nei įprastos baterijos, todėl tokia platforma itin tinkama ilgoms misijoms atviroje jūroje.
Jau paruošti gamybai
„Euroatlas“ skelbia, kad „Bravo“ dronas jau išbandytas jūroje ir paruoštas gamybai.
„Foxtrot“ modelio bandymai prasidės dar šiemet. Abi versijos gaminamos Europoje, o iki 2026 m. planuojama gaminti iki 150 vienetų per metus.
