Šiais metais ypač išsiplėtė geležinkelių verslui skirtų viešųjų elektroninių paslaugų spektras. Metų pradžioje į elektroninę erdvę perkeltos 8 elektroninės paslaugos, o visai neseniai startavo informacinė sistema GERVIS, kuri padės valdyti geležinkelių eismo riziką bei triukšmą, supaprastins ūkio subjektų priežiūros institucijų atliekamus patikrinimus.
Pasak GERVIS informacinę sistemą sukūrusios Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (VGI), viršininko pavaduotojo Roko Milovanovo, iš trijų pagrindinių modulių – rizikos valdymo, patikrinimų ir triukšmo – sudaryta sistema naudinga ir verslui, ir valstybei, ir gyventojams. Ji taupys laiką ir pinigus, padės išvengti geležinkelio eismo įvykių ir išsaugoti žmonių gyvybes bei tausoti jų sveikatą.
Kaups ir apdoros eismo įvykių duomenis
Geležinkelininkų darbą ypač palengvins tai, kad visus geležinkelių statinių priežiūros dokumentus bus galima pildyti el. erdvėje. „Lietuvoje yra per 30 tūkst. geležinkelių statinių. Juos valdantiems geležinkelių transporto ūkio subjektams tenka pildyti daugybę dokumentų. Perkėlus jų pildymą į el. erdvę įmonės nemažai sutaupys. Vien viešojoje infrastruktūroje naudojant GERVIS bus galima sutaupyti iki 270 tūkst. litų“, – sako R. Milovanovas.
Sistemoje sukauptus geležinkelių infrastruktūros priežiūros ir eismo įvykių duomenis apdoros GERVIS rizikos valdymo modulis ir nustatys rizikingiausias geležinkelių infrastruktūros vietas, prognozuos galimus eismo įvykius. VGI specialistai teigia, kad šie duomenys leis išvengti žmonių gyvybes nusinešančių ir didžiulius finansinius nuostolius lemiančių eismo įvykių.
„Žinodami apie galimą riziką, sustiprinsime tokių objektų, geležinkelio ruožų priežiūrą, sieksime, kad būtų imtasi visų įmanomų saugumo priemonių. O ir verslui naudinga žinoti savo valdomos infrastruktūros rizikingumą – laiku ėmęsi reikiamų veiksmų ir užkirtę nelaimei kelią jie išvengs nuostolių ir daugybės kitų problemų, išsaugos gerą reputaciją“, – tvirtina R. Milovanovas.
Beje, VGI sukurtas geležinkelių rizikos valdymo modelis – kol kas pirmasis Europos Sąjungoje.
Sklandesni ir paprastesni patikrinimai
GERVIS išspręs ir dalį su geležinkelių verslo subjektų patikrinimais susijusių problemų. „Norime, kad mūsų inspektorių patikrinimai kuo mažiau trikdytų verslo darbą, – tvirtina VGI viršininko pavaduotojas, – ir tikime, kad naujoji sistema padės mums to pasiekti.“
Sistemos patikrinimų modulis pirmiausia suteiks tikrinamiesiems daugiau aiškumo. Jie tiksliai žinos, kada inspektoriai atvyks, ko klaus, kokių dokumentų prašys. Kadangi didžioji dalis reikalingų dokumentų saugoma sistemoje, VGI atstovai juos susiras patys, negaišindami tikrinamųjų laiko.
Patikrinimų modulis turi ir daugiau naudingų funkcijų: apie artėjantį patikrinimą informuoja žinute, per jį galima teikti inspektorių prašomus dokumentus ir pastabas dėl jų parengtų patikrinimų aktų ir kt.
Triukšmo žemėlapyje – intensyviausias Lietuvos geležinkelių ruožas
Europos Sąjungos narės yra įsipareigojusios išmatuoti geležinkelio ruožų, kuriais per metus pravažiuoja daugiau kaip 30 tūkst. traukinių, skleidžiamą triukšmą, parengti triukšmo žemėlapį ir priemonių planą. Lietuvoje yra vienas toks 76 km ruožas – nuo Naujosios Vilnios iki Kaišiadorių. VGI sukurtą pagrindinio Lietuvos geležinkelio ruožo triukšmo žemėlapį ir priemonių planą galima rasti GERVIS sistemos interneto svetainėje www.gervis.vgi.lt.
„Tokio žemėlapio nauda dvejopa, – pasakoja R. Milovanovas. – Verslo subjektams ir valstybės institucijoms jis parodo, kur reikia imtis tam tikrų triukšmo mažinimo priemonių. Gyventojams jis naudingas renkantis būstą – gyvenamosios aplinkos triukšmo lygis daugeliui yra labai svarbus kriterijus.“
Projektas „Geležinkelių transporto rizikos valdymo ir priežiūros viešųjų elektroninių paslaugų sukūrimas“ įgyvendintas Ekonomikos augimo veiksmų programos 3 prioriteto „Informacinė visuomenė visiems“ lėšomis.
