Priminsime, kad A juostos, skirtos viešajam transportui, plėtra Pilaitėje vyko atskirais segmentais. Iš pradžių kelininkai padarė vienoje atkarpoje, paskui kitoje. Galiausiai nukasė dalį žalios juostos ties Valstybės saugumo departamentu ir išplatino važiuojamąją dalį tiek, kad ir čia (iki viaduko per Vakarinį aplinkkelį) tilptų A juostos fragmentas.
Pilaitės gyventojų bendruomenės FB paskyroje užvirusioje diskusijoje kai kurie internautai pripažįsta, kad autobusu išvažiuoti ryte iš Pilaitės bus patogiau. Ir burnoja ant tų vairuotojų, kurie vis tiek lenda į A juostą, pasimetę tarp naujų linijų. Arba tiesiog įžūliai, skubėdami „labiau nei kiti“.
Tačiau kita vairuotojų dalis stebisi, kodėl ši prospekto dalis dabar ne tik linijų pribraižyta (jos kai kur painiojamos su nuskustom), bet dar ir „privingiuota“. Nejaugi, platinant prospekto važiuojamąją dalį, nebuvo galima jos padaryti tiesios?
Trečia grupė daro išvadą: Vilniaus valdžia daro, kad autobusams būtų geriau, o automobiliams blogiau. Ką apie tai mano savivaldybės atstovai, ar tikrai nebuvo galima padaryti tiesesnių juostų?
Vairuotojams reikės prisitaikyti prie naujovių
Komunikacijos skyriaus specialistas Gabrielius Grubinskas sako, kad natūralu, jog pasikeitus eismo organizavimo tvarkai, reikia šiek tiek laiko vairuotojams persiorientuoti, priprasti prie naujo ženklinimo. Be kita ko, Kelių eismo taisyklės pabrėžia, kad eismo dalyvių elgesys turi būti grindžiamas savitarpio pagalba ir atsargumu.
„Todėl rekomenduojame rinktis saugų ir nebūtinai maksimaliai leistiną greitį, sekti esamus kelio ženklus ir horizontalųjį ženklinimą, elgtis atsargiai kitų transporto priemonių atžvilgiu“, – siūlo G.Grubinskas.
Specialisto teigimu horizontaliojo ženklinimo darbai kol kas yra atlikti iš dalies. Nors eismo juostų linijos jau nubrėžtos, dar bus papildomai ženklinamos salelės, bus papildyta reikalingais simboliais. Darbus planuojama užbaigti artimiausiomis dienomis, vos tik leis orų sąlygos.
Gatvės vingis ties viaduku virš Smalinės gatvės susiformavo dėl to, kad važiuojamoji dalis platinta skiriamosios juostos sąskaita, t.y. A juostai panaudota buvusi greitėjimo juosta, o kitos dvi eismo juostos atitinkamai stumteltos kairiau. Norint išlaikyti tiesias eismo juostas šioje vietoje, dešinėje būtų reikėję ardyti dviračių ir pėsčiųjų taką, kirsti dalį medžių.
Vingiai ties sankryža su Senosios Pilaitės keliu suformuoti taip, kad horizontaliojo ženklinimo ir salelių pagalba būtų užtikrintas sklandesnis srautų persiskirstymas – tiek įvažiuojančių į šalutines gatves, tiek iš jų išvažiuojančių ir įsiliejančių į pagrindinį srautą.
