Sekite 15min Google
Taip pat prie atšvaitų platinimo akcijos šiemet prisijungia Lietuvos skautija, Lietuvos šalių sąjunga, Lietuvos geležinkeliai. Akcijos partneriai – Lietuvos policija, VšĮ „Transporto kompetencijų agentūra“.
Dėvintieji atšvaitus ne tik tampa matomi, tačiau ir vairuotojams galimybė juos pastebėti tampa didesnė – atšvaitą dėvintį pėstįjį vairuotojai pastebi likus 150 m, o atšvaito nedėvintį asmenį – likus vos 30-50 m iki jo.
Planuojama išdalinti 11000 atšvaitų
„Svarbiausia yra saugumas. Reikia saugoti save, kol tai neperaugo į tragediją. Juk sveikatą ir gyvybę turime vos vieną, o tai yra neįkainojama. Mūsų gyvenimas susideda iš daugybės mažų dalykų, atšvaitas – vienas iš jų. Atšvaitas ne kišenėje, kuprinėje ar stalčiuje, o ant rankos, kojos, kuprinės“, – teigė J.Taminskas.
Atšvaitas ne kišenėje, kuprinėje ar stalčiuje, o ant rankos, kojos, kuprinės.
M.Gedaminskas, antrindamas ministrui, pabrėžė, jog atšvaitas yra itin svarbus šiuo periodu, kai dienos tampa trumpesnės, o vakarai – tamsesni: „Vis daugiau laiko praleidžiame tamsoje, tad atšvaitus dėvėti tampa būtina. Šiai dienai paminėti simboliškai pasirinktas geležinkelio stoties peronas, nes būtent čia keliautojai yra išlydimi į saugias keliones, o dėvintieji atšvaitus – geriau matomi.“
M.Gedaminskas pabrėžia, jog prasidėjusi atšvaitų dienos akcija vyks ne tik didžiuosiuose Lietuvos miestuose, tačiau taip pat ir miesteliuose bei jų teritorijose. Pagrindinės atšvaitų dalijimo vietos bus pasirenkamos ne atsitiktinai – atšvaitus planuojama dalinti lankytinose vietose, kuriose žmonių srautai būna didžiausi. Akcijos metu ketinama išdalinti daugiau nei 11000 atšvaitų.
Atšvaitas gali ir išblukti
Taip pat reikšmingas dėmesys skiriamas ir perėjoms, jog jos būtų matomos ir saugios. „Horizontalusis ženklinimas, linijos, kelio ženklai bei apšvietimas yra itin svarbūs perėjose. Kiekvienais metais yra modernizuojamos ir įdiegiamos papildomos eismo saugos priemonės perėjose tam, kad pėstieji būtų labiau matomi. Taip pat visuomet yra ieškoma papildomų sprendimų, kurie leisti padaryti perėjas labiau matomas, dar saugesnes ir užtikrintų pėsčiųjų saugumą“, – teigė M.Gedaminskas.
Kiekvienais metais yra modernizuojamos ir įdiegiamos papildomos eismo saugos priemonės perėjose tam, kad pėstieji būtų labiau matomi.
A.Zubriakovas taip pat pabrėžė saugumą, ypač – šalia važiuojančio traukinio: „Prie važiuojančio traukinio nereikėtų artintis arčiau kaip per 2,5 metro, nes tai yra itin pavojinga. Traukinio stabdymo kelias yra maždaug 500 metrų – 2 kilometrai, tad šalia traukinio reikėtų būti itin atidiems. O taip pat rekomenduojama visuomet dėvėti atšvaitą“.
Pats atšvaitas nešviečia, tačiau jis turi būti matomoje vietoje, jog atspindėtų šviesas. Atšvaitą reikėtų užsidėti ant dešinės rankos, blauzdos, prisegti prie kuprinės. Svarbu, jog kiti drabužiai ar daiktai atšvaito neužstotų. O taip pat atšvaitai turi tarnavimo laiką, nuo kaitrios saulės jis gali išblukti, tad kas 3-5 metus reikėtų atšvaitus atnaujinti.
