Ar žinote, kodėl „Maserati 4200 GT“ nepaveldėjo unikalių 3200 GT žibintų? O kodėl automobiliai Prancūzijoje anksčiau turėjo geltonus žibintus? Tuo tarpu „Peugeot 402“ žibintai buvo įdomiai paslėpti už grotelių.
Ankstyvieji automobiliai posūkių signalų neturėjo apskritai – karietos neturėjo, tai ir pirmiesiems automobiliams jų nereikėjo. Pirmieji elektriniai posūkių signalai buvo pakylančios rodyklės/vėliavėlės, kurios net nešvietė. Jos pasirodė apie 1907 metus ir iškart nepaplito.
Tik ketvirtojo dešimtmečio pradžioje sukurti šviečiantys signalai. Šiuolaikiniai mirksintys posūkių signalai buvo užpatentuoti 1938 metais. Net ir po Antrojo pasaulinio karo didieji gamintojai posūkių signalus dažnai siūlė kaip papildomą įrangą ir daug pirkėjų jų nesirinko. Tik šeštajame dešimtmetyje posūkių signalai automobiliuose po truputį tapo privalomi.
Kodėl posūkių signalas tiksi? Naujuose automobiliuose posūkiai tiksi tik tam, kad informuotų vairuotoją, kad veikia. Dažniausiai tai yra tik elektroninis garsas, kuris kartu su šviečiančiomis rodyklėmis prietaisų skydelyje praneša, kad posūkio signalas yra įjungtas. Tačiau anksčiau tas garsas buvo labiau mechaninis.
