Sekite 15min Google
Naujienų portalo VE.lt skaitytoja, kasdien į darbą važiuojanti autobusu, pastebėjo, kad per visą spalio mėnesį neteko sutikti nė vieno kontrolieriaus.
„Autobuse nugirdau ir porelės pokalbį, kad esą šį rudenį viešajame transporte galima laisviau kvėpuoti, nes beveik nepasitaiko tikrintojų. Juokavo, kad ir bilietų galima nesižymėti“, – sakė skaitytoja.
„Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) „zuikiams“ gerų žinių neturi – anot laikinai einančios įstaigos direktoriaus pareigas Alinos Mikalauskės, patikrinimai vyksta, tačiau kiek kitaip, nei keleiviai buvo įpratę.
Nuo spalio 1 dienos autobusuose bilietų patikros funkciją vykdo jau ne „Ekskomisarų biuras“, kaip buvo iki šiol, o KKT darbuotojų komanda. Šiai funkcijai vykdyti skirta nuo 6 iki 10 etatų.
„Bilietų patikros funkcijas vykdo darbuotojų ekipažai, kurių kiekvieną sudaro po du darbuotojus. Vienas iš ekipažo darbuotojų taip pat atlieka vairuotojo funkcijas. Papildomi vairuotojai ar atskiri saugos darbuotojai nepasitelkiami. Ekipažai dirba kasdien, tiek darbo dienomis, tiek savaitgaliais pagal vidinius darbo organizavimo principus ir veiklos poreikius bei individualiai sudarytus darbo grafikus“, – komentavo A. Mikalauskė.
Anot jos, KKT prioritetą teikia profesionalumui, bilietų patikros kokybei ir keleivių patirties gerinimui, kartu užtikrindama efektyvų ir rezultatyvų bilietų patikros funkcijos vykdymą.
Priminsime, kad milijoninė, net 1,33 mln. eurų vertės KKT sutartis su bendrove „Ekskomisarų biuras“ abipusiu sutarimu buvo nutraukta po to, kai žiniasklaidoje ir visuomenėje kilo didelis rezonansas dėl prastos kontrolierių darbo kokybės bei grubaus elgesio su keleiviais.
Lemiamu postūmiu tapo „Vakarų ekspreso“ publikacijos. Jos atskleidė rimtas Klaipėdos viešojo transporto kontrolės sistemos spragas ir netinkamus darbo metodus. Keleiviai skundėsi įžūliu kontrolierių elgesiu. Buvo užfiksuoti atvejai, kai tikrintojai patys elgėsi agresyviai, reikalavo iš keleivių asmens dokumentų, tačiau atsisakydavo parodyti savuosius ar paaiškinti situaciją.
Siekdama pakeisti kontrolės kultūrą ir užtikrinti, kad bilietų tikrinimas vyktų korektiškai, KKT vadovybė nusprendė atsisakyti privatininkų paslaugų ir visą kontrolės funkciją atlikti savo jėgomis.
