Daugiau apie kelių būklę ir automobilius skaitykite rubrikoje Gazas.lt
Didžiausia sudėtingo oro sąlygų tikimybė prognozuojama šalies Šiaurės ir Vakarų regionuose. Tą patį indikuoja ir AB „Kelių priežiūra“ pasitelkiamos išmanios meteorologinių sąlygų ir kelių dangos parametrų stebėjimo sistemos, leidžiančios realiuoju laiku vertinti situaciją keliuose ir inicijuoti darbus.
„Kelių priežiūros“ specialistai vertina šias indikacijas ir iš anksto ruošiasi galimiems reiškiniams – siekiant užtikrinti kuo saugesnes eismo sąlygas, atliekami prevenciniai valstybinės reikšmės kelių barstymo darbai.
Pavojai ant tiltų ir viadukų
Ypatingas dėmesys skiriamas tiltams, viadukams, pavojingoms nuokalnėms ir įkalnėms, nes šiose vietose plikledis susidaro greičiausiai. Valstybinės reikšmės keliuose, nepaisant kelių priežiūros lygio, dirbama siekiant atliepti tiek kelių priežiūros normatyvų reikalavimus, tiek ir visuomenės lūkesčius.
Nepaisant dedamų pastangų ir sutelktų „Kelių priežiūros“ pajėgumų, vairuotojams primenama išlikti itin budriems, stebėti eismo sąlygas, kitus eismo dalyvius, sekti kelio ženklus, paisyti kelių eismo taisyklių, visada rinktis saugų greitį. Taip pat būtina susiplanuoti daugiau laiko kelionėms, užtikrinti tinkamą ir saugią transporto priemonių būklę.
Kas barsto kelius, o kas gatves
„Kelių priežiūra“ primena, kad bendrovė atsakinga tik už valstybinės reikšmės kelių, bei šių kelių tąsą gyvenvietėse, priežiūrą.
Už gatvių priežiūrą gyvenamosiose vietovėse atsakingos vietos savivaldybės.
Kaip vairuoti per plikledį ar lijundrą
Na, o tiems, kuriems trumpam sugrįžusi žiema kelia ir teigiamas emocijas, pateiksime keletą rekomendacijų. Pirmas dalykas, kurį turėtumėte padaryti – vėl perjunkite savo vidinį kompiuterį (mąstymą) į žiemos režimą. Nes automobilio elgsena kardinaliai keičiasi. Ir visai nesvarbu, kuria ašimi jis varomas – kol nutirps sniegas, įsigalioja naujos taisyklės.
Štai kuriose vietose galite paslysti, jei neperprogramuosite savo smegenų.
1. Tiltai ir viadukai. Turbūt pastebėjote, kad daugybė avarijų, tiek per plikledį, tiek menkai pašalus, įvyksta ant tiltų ar viadukų. Taigi per tiltus ar viadukus važiuokite iš anksto sumažinę greitį – kad nereikėtų staigiai stabdyti ar manevruoti vairu. Antraip teks keisti ne tik padangas, bet ir kėbulo detales po nemalonaus kontakto su turėklu, kitu automobiliu ar šaligatvio borteliu.
2. Posūkiuose neslidinėkite, važiuokite vėžėmis. Ar pastebėjote, kad vos pasnigus sankryžose padaugėja nevaldomų „drifterių“? Tikrai nemažai vairuotojų į posūkį įvažiuoja per greitai ir jame neišsilaiko, padangos dėl šlapio sniego sluoksnio atitrūksta nuo kelio paviršiaus. Automobilis, veikiamas išcentrinės jėgos, slysta į šoną. Tokiu būdu kerta priešpriešinio judėjimo juostą. O kas, jei ten žalio šviesoforo signalo laukia kiti automobiliai?
Kitas svarbus dalykas. Jei važiuojate provėžomis, stenkitės kuo mažiau manevruoti, nes, vasarinėmis padangomis bandant išlipti iš vėžių, vasarinės padangos tikrai nepuls „draugauti“ su sniego koše. Kitaip tariant, automobilis taps nevaldomas, „užsiskersuos“.
3. „Jautrus“ vairas. Žinoma, panašių klaidų, kaip ir aukščiau surašytame punkte, pasitaiko tiesiog persirikiuojant į kitą eismo juostą ar lenkiant. Bet koks pernelyg staigus judesys vairu gali lemti šoninį slydimą, kuriam suvaldyti prireiks laiko ir įgūdžių. Todėl, keisdami judėjimo kryptį, elkitės taip, lyg kiaušinius vežtumėte – vairą sukite pamažu ir labai švelniai.
4. Stabdymas ABS: minkite iki dugno. Daugelis šiuolaikinių automobilių turi stabdžių antiblokavimo sistemą ABS. Jos veikimą galima pajusti stabdant tik ant ledo/sniego arba vasarą ant žvyro ar vandens baloje. Štai čia suveikia žmogaus psichologija: išgirdęs „traškėjimą-braškėjimą“, kurį skleidžia ABS, prasukanti slystantį ratą, vairuotojas bijo spausti stabdžio pedalą iki galo. Todėl stabdymas tampa neefektyvus.
5. FWD, RWD, AWD. Šios raidės žymi priekiniais, galiniais ir visais keturiais ratais varomų automobilių modifikacijas.
Dar viena klaida, kurią daro vairuotojai – jie ypatingą reikšmę teikia šioms trims raidėms. Neva, jei važiuoja AWD (4x4), tai apskritai nieko nereikia bijoti. Bet tai – tik mitas. Nepamirškite, kad slidžiame kelyje bet koks automobilis greičiau įsibėgėja, nei stoja.
Todėl geriausias vairuotojas yra tas, kuris sugeba išvengti paslydimų, pasirenka tikslią trajektoriją ir negąsdina kitų eismo dalyvių. O ne tas, kuriam pasiseka vargais negalais neatsitrenkti į kitą automobilį, medį ar stulpą.
Daugiau apie kelių būklę ir automobilius skaitykite rubrikoje Gazas.lt
Kam pranešti apie plikledį
Be to, apie pavojingas pažaidas, kliūtis ar plikledį valstybinės reikšmės keliuose vairuotojai ir gyventojai kviečiami pranešti trumpuoju tel. nr. 1871 (trumpojo tel. nr. kaina Telia, Tele2 tinkluose - 0,12 Eur/min., Bitė - 0,15 Eur/min.) arba +370 5 232 9600 (kaina pagal mob. operatoriaus planą).
Gyventojų patogumui bendrovė „Kelių priežiūra“ taip pat suteikia galimybę nemokamai užpildyti pranešimo formą internetinėje svetainėje www.keliuprieziura.lt arba minėtas kliūtis pažymėti navigacinėje programėlėje „Waze“, o pateikta informacija pateks į kelininkų informacinę sistemą.
