Sekite 15min Google
Išaugs eismo srautai ir toliau tęsis intensyvūs infrastruktūros darbai
„Via Lietuva“ Projektų grupės vadovė Viktorija Petrėtienė teigia, kad rugsėjį keliuose tradiciškai išaugus eismo srautams vairuotojai gali pajusti ir intensyviai vykdomų kelių infrastruktūros darbų poveikį – kai kuriuose ruožuose bus taikomi laikini eismo ribojimai, todėl kelionės gali užtrukti ilgiau.
„Šiuo metu vienu metu vykdome išties daug eismo dalyviams ir šalies gyventojams svarbių projektų – nuo magistralių remontų ir tiltų rekonstravimo iki eismo saugumą gerinančių sprendinių gyvenvietėse. Tikrai suprantame, kad darbai kelia laikinų nepatogumų, todėl vairuotojų prašome keliones planuoti iš anksto, pasirinkti tinkamą išvykimo laiką, laikytis kelio ženklų ir būti atidiems darbų zonose“, – pažymi V.Petrėtienė.
„Via Lietuva“ atkreipia dėmesį, kad rugsėjį keliuose susidės du svarbūs veiksniai – išaugę eismo srautai ir intensyviai vykdomi infrastruktūros darbai. Todėl kai kuriuose ruožuose neišvengiamai gali susidaryti spūstys ir pailgėti kelionės laikas, ypač ten, kur taikomi laikini eismo ribojimai.
Vairuotojai raginami dar prieš kelionę įsivertinti eismo situaciją, pasirinkti tinkamą išvykimo laiką, prireikus rinktis alternatyvius maršrutus, laikytis nustatyto greičio ir atidžiai stebėti kelio ženklus. Ypač svarbu būti atidiems kelių darbų zonose – tai padeda užtikrinti tiek vairuotojų ir kitų eismo dalyvių, tiek keliuose dirbančių žmonių saugumą.
Sparčiai tvarkomos automagistralės, svarbūs tiltai ir viadukai
Šiemet automagistralėse A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A2 Vilnius–Panevėžys paprastojo remonto darbai vykdomi daugiau kaip 105 kilometrų ruožuose. Iki metų pabaigos planuojama sutvarkyti daugiau kaip 64 kilometrus šių automagistralių ir 12 tiltų bei viadukų. Iš viso šiemet numatoma atnaujinti apie 100 kilometrų magistralinių kelių.
Didžiausias darbų mastas tenka automagistralei A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda – šiuo metu remonto darbai vykdomi daugiau kaip 83 kilometrų ruožuose. Be to, tęsiami Islandijos plento ties Kaunu rekonstravimo darbai – remontuojamas viadukas per Jonavos gatvę ir paskutinis tiltas per Nerį. Šių statinių, esančių A1 magistralės 99,5–99,8 km ruože, darbus planuojama baigti 2027 metų trečiąjį ketvirtį.
Be to, toliau tęsiama ir vienoje intensyviausių automagistralės A1 ruožų esančio Krunos tiltų statyba. Vienas naujas tiltas jau pastatytas ir juo jau vyksta eismas, o šiuo metu statomas antrasis. Jį planuojama užbaigti statyti dar šiemet.
Tuo metu Vilniaus prieigose tęsiama Gariūnų viaduko rekonstrukcija. Senasis viadukas bus pakeistas nauju, išlaikant po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi. Šiuo metu vykdomas pirmasis etapas – pietinės viaduko pusės rekonstrukcija, kurią planuojama baigti rugsėjį. Artėjant rugsėjui dėl išaugusių eismo srautų čia tikėtinos spūstys, todėl vairuotojai raginami keliones planuoti iš anksto ir, esant galimybei, rinktis alternatyvius maršrutus.
Toliau tęsiama ir automagistralėje A2 Vilnius–Panevėžys esančio Tarandės tunelio statyba. Jau atlikta apie 90 proc. projekto rangos darbų. Įrengtos pagrindinės tunelio konstrukcijos, kelio dangos, drenažas, apšvietimo atramos ir atitvarai, trečiosios eismo juostos bei pėsčiųjų ir dviračių tako pagrindai. Artimiausiu metu bus tęsiami apdailos, apšvietimo ir kiti baigiamieji darbai.
Darbai intensyviai vykdomi ir Vilniaus rajone. Zujūnų seniūnijoje iš esmės pertvarkomas apie 2 kilometrų kelio Buivydiškės–Zujūnai ruožas, einantis per Buivydiškių ir Zujūnų gyvenvietes. Rekonstruojamame ruože bus atnaujinta važiuojamoji dalis, įrengtas šaligatvis ir pėsčiųjų bei dviračių takas, įgyvendintos papildomos eismo saugumo priemonės. Darbus šiame ruože vykdo „Gevalda“.
Vilniaus rajone kapitališkai remontuojamas ir daugiau kaip 2 kilometrų ilgio valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 5212 Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė ruožas. Čia bus sutvarkyta kelio važiuojamoji dalis, šešios sankryžos, gerinama pėsčiųjų infrastruktūra. Darbus už daugiau kaip 4 mln. eurų su PVM atlieka bendrovė „Fegda“, juos planuojama baigti iki kitų metų vasaros vidurio.
Tuo metu Vilniaus rajone, šalia Nemėžio gyvenvietės, šią savaitę pradėti paprastojo remonto darbai magistralinio kelio A3 Vilnius–Minskas 2,679 km ilgio ruože – remontuojama kairioji kelio pusė nuo 8,908 iki 11,587 km. Didžiąją dalį darbų planuojama užbaigti šiais metais, likusius – 2027-aisiais. Siekiant užtikrinti kuo didesnį eismo pralaidumą ir saugų transporto priemonių judėjimą darbų metu, eismas organizuojamas pagal „3+1“ schemą – kiekviena kryptimi bus išlaikyta po dvi eismo juostas.
Savo ruožtu vienas didžiausių šalies kelių infrastruktūros projektų – magistralės A14 Vilnius–Utena rekonstravimas – jau artėja prie pabaigos. Magistralės rekonstravimo darbus planuojama užbaigti šiais metais. Kol skirtinguose ruožuose vyksta paskutiniai statybos darbai, vairuotojai raginami keliones planuoti iš anksto ir, esant galimybei, rinktis alternatyvius maršrutus. Tai padės išvengti papildomo laukimo dėl laikinų eismo ribojimų.
Ukmergėje vyksta strategiškai svarbaus tilto per Šventąją kapitalinis remontas ir rekonstruojamas greta esantis kelio ruožas. Šioje vietoje darbus planuojama užbaigti iki 2027 metų pabaigos.
Kelių infrastruktūra atnaujinama ir kitose šalies gyvenvietėse. 39 savivaldybėse šiemet numatyta atnaujinti 43,4 km valstybinės reikšmės kelių ruožų, einančių per miestus ir miestelius. Šiems projektams skirta apie 10 mln. eurų, o darbus užbaigti planuojama iki 2026 metų pabaigos. Tarp atnaujinamų ruožų – gatvės Utenoje, Lentvaryje, Kaišiadoryse, Tauragėje, Betygaloje, Kavarske ir kitose gyvenvietėse. Ilgiausias numatytas remontuoti ruožas yra Kavarske, Anykščių rajone, kur bus atnaujinta daugiau kaip 2,6 km kelio dangos.
Nors šie keliai priklauso valstybinės reikšmės kelių tinklui, gyvenvietėse jie atlieka pagrindinių gatvių funkciją – jais kasdien keliauja vietos gyventojai, vykstantys į darbą, ugdymo ir gydymo įstaigas, parduotuves bei kitas svarbias vietas.
