Sekite 15min Google
Todėl pirmosiomis rudens savaitėmis vasarą 20 minučių trukusi kelionė gali gerokai pailgėti. Kad kuo mažiau laiko būtų praleista kamščiuose, „Telia“ išmaniųjų įrenginių vadovas Marijonas Baltušis rekomenduoja rinktis realaus laiko navigacijos programėles. Vis dėlto, kiekviena jų turi savų privalumų – vienos geriau informuoja apie spūstis, kitos siūlo daugiau maršrutų alternatyvų.
Vilniaus miesto savivaldybės duomenimis, rugsėjį eismo srautai sostinėje išauga apie 20–30 proc. Šiemet situaciją apsunkina ir gausiai vykstantys kelių ir inžinerinių tinklų remonto darbai, dėl kurių kai kuriose miesto gatvėse taikomi eismo ribojimai.
Kitaip tariant, šį rugsėjį vairuotojams teks susitaikyti ne tik su natūraliai rudenį išaugančiu automobilių skaičiumi, bet ir su tuo, kad įprastas kelias į darbą ar mokyklą gali būti uždarytas, susiaurintas arba tiesiog nebe toks greitas.
Kad aplenktų kamščius, gyventojai renkasi įvairias navigacijos programėles. „Telia“ išmaniųjų įrenginių vadovo Marijono Baltušio teigimu, Lietuvoje vairuotojai yra pamėgę „Google Maps“, „Waze“ ir „Trafi“ programėles, tačiau jos visos turi savų privalumų.
Pasak jo, renkantis navigacijos programėlę, verta atsižvelgti į tai, kokios informacijos vairuotojui labiausiai reikia.
„Google Maps“ išsiskiria universalumu – joje galima planuoti keliones automobiliu, viešuoju transportu, pėsčiomis ar dviračiu, o „Waze“ stiprybė – aktyvi vairuotojų bendruomenė, realiuoju laiku pranešanti apie avarijas, kliūtis, kelio darbus ir kitus netikėtumus. „Trafi“ labiau orientuota į viešąjį transportą ir skirtingų judumo būdų derinimą, todėl Vilniuje gali būti patogesnė keliaujantiems ne tik automobiliu.
Nors visos šios programėlės naudoja realaus laiko duomenis, jų informacija ne visada sutampa – „Waze“ dalį duomenų gauna tiesiogiai iš vairuotojų, todėl netikėti įvykiai joje gali atsirasti greitai, tačiau tikslumas priklauso ir nuo aktyvių naudotojų skaičiaus“, – paaiškina M. Baltušis.
Anot jo, vartotojai programėles dažniausiai renkasi pagal tai, kokios informacijos konkrečiu metu labiausiai reikia. Vienam svarbiausia kuo greičiau apvažiuoti spūstį, kitam – tiksliai žinoti, kada atvyks autobusas, trečiam – matyti visas galimas kelionės alternatyvas viename ekrane. Todėl jis pataria rugsėjį neprisirišti prie vienos navigacijos programėlės – verčiau įvertinti, kuri geriausiai atitinka konkrečią kelionę.
„Navigacijos programėlės nėra stebuklingas būdas panaikinti spūstis – jos labiau padeda jas pamatyti anksčiau, negu į jas įvažiuojame. Rugsėjį tai ypač svarbu, nes eismo situacija gali pasikeisti per keliolika minučių: viena avarija, uždaryta juosta ar remonto darbai gali visiškai pakeisti greičiausią maršrutą. Todėl svarbu ne tik turėti navigacijos programėlę, bet ir tai, kaip greitai telefonas gauna naujausią informaciją“, – sako Marijonas Baltušis.
Svarbus ryšio greitis
Pasak „Telia“ išmaniųjų įrenginių vadovo, navigacijos tikslumas priklauso ne tik nuo duomenų kiekio, bet ir nuo to, kaip greitai bei tiksliai jie atspindi realią situaciją kelyje. Programėlės analizuoja informaciją apie automobilių judėjimą, eismo intensyvumą, kelio darbus ir kitus pokyčius, o pagal tai perskaičiuoja kelionės laiką ir siūlo alternatyvas. Kuo trumpesnis laikas nuo pokyčio kelyje iki jo atvaizdavimo navigacijoje, tuo daugiau galimybių vairuotojui laiku pakeisti maršrutą.
Pasak M. Baltušio, navigacija nuolat siunčia ir gauna duomenis: atnaujinama informacija apie eismą, perskaičiuojamas maršrutas, atsisiunčiami žemėlapio duomenys, tikrinami viešojo transporto pokyčiai. Todėl kelionės metu stabilus mobilusis internetas tampa ne mažiau svarbus nei pačios navigacijos programėlės funkcionalumas.
„Kai navigacija perskaičiuoja maršrutą dėl pasikeitusios eismo situacijos, vartotojas apie tai dažniausiai net nesusimąsto – tiesiog pamato naują pasiūlymą ekrane.
Tačiau už šio paprasto veiksmo slypi nuolatinis duomenų perdavimas. Kuo daugiau mūsų kasdienis judėjimas priklauso nuo realaus laiko informacijos, tuo svarbiau tampa patikimas ryšys, ypač vietose, kur vienu metu daug žmonių naudojasi mobiliuoju internetu“, – teigia jis.
Remiantis naujausia RRT ataskaita, vidutinė mobiliojo interneto gavimo sparta „Telia“ tinkle siekė 285,7 Mb/s, o tarptautinės kompanijos „Rohde & Schwarz“ atliktame Lietuvos mobiliojo ryšio tinklų audite „Telia“ gavo ir „Fastest Data Speed“ įvertinimą.
Vis dėlto specialistai pabrėžia, kad geriausia strategija – ne bandyti „nugalėti“ spūstį, o sumažinti priklausomybę nuo jos. Jei įmanoma, kelionę verta pradėti anksčiau arba vėliau, dalį kelio įveikti viešuoju transportu, rinktis parkavimo ir kelionės tęsinio viešuoju transportu kombinaciją ar bent jau prieš išvykstant patikrinti, kas vyksta įprastame maršrute.