Dideliu greičiu šaligatviais lekiantys kurjeriai vis dažniau piktina gyventojus ir kelia diskusijas dėl pėsčiųjų saugumo mieste.
Buvęs energetikos viceministras Arnoldas Pikžirnis socialiniuose tinkluose pasidalijo savo patirtimi, kuri, anot jo, tampa vis dažnesnė miesto realybė.
„Gyvenant Vilniuje, pasivaikščiojimas šaligatviu su vaiku tampa ekstremaliu sportu. Vis pagaunu save vaiką saugant nuo ne mašinų, o nuo „dviračių“. Jei atvirai, net nežinau, ar galima elektrines dvirates priemones, lekiančias neminant pedalų 30 km/h, vadinti dviračiais ir jiems taikyti dviračių taisykles. Dažna priemonė – „ENGWE electric bikes“, skirti bekelei, su maksimaliu greičiu apie 45 km/h“, – rašė jis.
Po A.Pikžirnio įrašu pasipylė ir kitų gyventojų reakcijos, rodančios, kad problema nėra pavienė.
„Dar tokie sutemus važinėja be šviesų, prieš perėją net nestabdo ir nenulipa nuo transporto priemonės. Į mane vieną kartą perėjoje paspirtukininkas įvažiavo ir dar aiškino, kad jo pirmenybė“, – rašė viena komentatorė.
Kiti pėstieji pabrėžė, kad dėl maisto pristatymo kurjerių, važinėjančių dviratėmis transporto priemonėmis šaligatviais, jie nebesijaučia saugūs.
„Rezultatas toks, kad ant šaligatvio jautiesi taip pat saugiai, kaip gatvėje išbėgęs per raudoną“, – teigė kitas gyventojas, keldamas klausimą, ar visoms tokioms transporto priemonėms neturėtų galioti aiškesni ribojimai.
Dar vienas vilnietis atkreipė dėmesį į situaciją konkrečiose miesto vietose.
„Žvėryno tiltas: vaikiškas dvivietis vežimas ir greiti dviračiai – kasdienis balanso ir reakcijos testas. Skirtumas tik tas, kad vieni čia važiuoja kaip trasoje, o kiti tiesiog bando saugiai praeiti“, – rašė jis.
Savo ruožtu „Bolt Food“ atstovai 15min tikino per programėlę nuolat primenantys kurjeriams apie saugaus eismo principų svarbą, o susidūrę su pasikartojančiais pažeidimais, netgi gali sustabdyti bendradarbiavimą su tokiu kurjeriu.
„Wolt“ platformos atstovai pabrėžė, kad šiame kontekste taip pat svarbu kalbėti ir apie reikalingos infrastruktūros, pavyzdžiui dviračių takų, vystymą bei sisteminius būdus, kaip sustiprinti kelių eismo taisyklių laikymosi priežiūrą.
