Taigi Lietuvos šviesoforų pasaulyje – dvivaldystė. Vienuose žalia šviesa mirksi, įspėdama vairuotojus, o kituose, užgęsus žaliai, iš karto užsidega geltona, o po jos ir raudona. Tarkime, Nemenčinės plente ties Miškonimis.
Pasak „Via Lietuva“ specialistų, toks reguliavimas, kai mirksėjimo atsisakoma, įvairiose Lietuvos vietose pradėtas naudoti jau daugiau nei prieš penkerius metus. Sprendimai priimami individualiai pagal sankryžas, todėl pokyčiai šalyje vyksta palaipsniui.
Stabdyti ar akceleruoti?
Vairuotojų bendruomenėje tokia tvarka kelia daugybę klausimų. Ypač turint omeny, kad geltonas šviesoforo signalas leidžia tik pabaigti manevrą. Todėl prognozuojama, kad gali padaugėti staigių stabdymų, nes vairuotojo apsisprendimo laikas (važiuoti ar stabdyti) sutrumpės. Todėl, nenorėdamas gauti baudos ar net prarasti teisės vairuoti, dažnas geriau stabdys, nei pabaigs manevrą.
Ministerija dėl naujos tvarkos turėtų apsispręsti netrukus. O ką apie tokias permainas galvoja eismo psichologai ir vairavimo mokytojai?