„Air Lituanica“ savo veiklą pradėjo nuo liepos. Per tą laiką, sostinės mero A.Zuoko teigimu, jau pervežta apie 40 tūkst. keleivių, dauguma iš jų – 70 proc. – užsieniečiai. „Biudžetas gauna naudą, pilotai grįžta iš Afrikos dirbti į Lietuvą, mums moka mokesčius. O kiekvienas turistas palieka dar nemenką pinigų sumą kavinėse, restoranuose, viešbučiuose ir t.t.“, – apie naudą miestui kalbėjo A.Zuokas.
Vilniaus tarybos opozicija nepraleidžia progos papriekaištauti merui ir valdančiajai daugumai dėl šio projekto. Esą miestas turėtų rūpintis kasdieniu žmonių gyvenimu, o ne steigti daug lėšų reikalaujančias bendroves, kurioms miestas iš savo kiauro biudžeto privalo nuolat mokėti pinigus.
Tačiau A.Zuokas tvirtina, kad per savo komandiruotes jam pavyko rasti jau penkis užsienio investuotojus. Vienas iš jų yra Tbilisio savivaldybė, kiti keturi – verslo atstovai. Tiesa, visų jų investuota suma nėra įspūdinga – vos 300 tūkst. Lt.
„Du investuotojai iš Pietų Afrikos Respublikos (PAR) yra aviacijos versle. Vienas iš jų yra pagrindinis investuotojas antros pagal dydį PAR oro linijų kompanijos, antrasis steigia naują bendrovę, skraidysiančią Afrikoje. Vedame derybas. Yra susidomėjimas ir iš kitų, kurių net neplanavome. Manau, kad galime tikėtis, jog strateginį investuotoją turėsime“, – teigė A.Zuokas.
Anot mero, Vilniaus investicija nėra didelė – kol kas 7 mln. Lt, bet jau duoda rezultatų. „Kauno ir Kauno rajono savivaldybės, subsidijuodamos ir bandydamos pritraukti pigių skrydžių bendroves, per metus išleidžia 2,5-3 mln. Lt oro uostui, kad nebūtų oro uosto mokesčio. Netikslinga išleisti pinigus, kuriuos bet kada kažkas išsiveš, o geriau turėti savo bazinį vežėją. Juk turime ir universitetą, kuris ruošia pilotus, o naudą gaudo užsieniečiai“, – sakė Vilniaus vadovas.
„Air Lituanica“ šiuo metu siūlo skrydžius į Briuselį, Amsterdamą, Berlyną, Miuncheną ir Prahą.
