Apie tai penktadienį skelbė Estijos naujienų portalas rusų kalba novayagazeta.ee, remdamasis Lietuvos susisiekimo ministro atstovu Luku Paškevičiumi.
Pasiūlymas – vertinamas
Eugenijaus Sabučio atstovas spaudai 15min patvirtino, kad pasiūlymas iš Baltarusijos gautas per Varšuvoje įsikūrusią Geležinkelių bendradarbiavimo organizaciją (OSJD).
„Taip, galiu patvirtinti, kad esame gavę tokį paklausimą per tarptautinę organizaciją OSJD, įsikūrusią Varšuvoje“, – atskleidė L.Paškevičius.
Jo teigimu, šiuo metu pasiūlymas svarstomas.
„Laukiame ir Vidaus reikalų ministerijos, ir Užsienio reikalų ministerijos vertinimo. Valstybės saugumo departamentas irgi yra svarbus priimant sprendimą“, – kalbėjo susisiekimo ministro atstovas.
„Kai bus gauti visi tie vertinimai, tada ir informuosime, koks yra sprendimas“, – pridūrė jis.
Jis patvirtino, kad kol kas neigiamas atsakymas Baltarusijai nebuvo perduotas, kadangi norima susirinkti „nuomonę iš visų atsakingų institucijų“.
Be to, pasak atstovo, pasiūlymo sulaukė ir Latvija, ir Lenkija, o Baltarusija tokį pasiūlymą grindžia „keleivių patogumu ir susisiekimo vystymu“.
Svarstymų būta ir anksčiau
Susisiekimas keleiviniais traukiniais tarp Lietuvos ir Baltarusijos nutrauktas 2020 metais dėl COVID-19 pandemijos.
Jis iki šiol nėra atnaujintas, nors Minskas to yra prašęs ne kartą.
Prie to prisidėjo pasikeitusi saugumo situacija regione, kai Rusija 2022 metais pradėjo karą Ukrainoje, o Baltarusija iki šiol remia šią agresiją.
Tiesa, dar iki karo ir iki pandemijos Lietuva svarstė nutiesti papildomą vėžę į Gardiną. Ji esą būtų padėjusi tiek verslui, tiek turizmui.
