Sekite 15min Google
Pranešama, kad pilotas perdavė kodą 7500, kuris tarptautiniu mastu naudojamas pranešti apie lėktuvo užgrobimą ar neteisėtą kišimąsi į jo veiklą. Indijos žiniasklaidos duomenimis, pilotas susisiekė su skrydžių valdymo centru ir, atsargumo sumetimais, paprašė leidimo leistis artimiausiame oro uoste.
„Boeing 787-9“ orlaivis, vykdęs skrydį AI2030, Džaipure nusileido 9.45 val. ir buvo nukreiptas į izoliuotą stovėjimo aikštelę. Saugumo pareigūnai ir sprogmenų paieškos bei neutralizavimo grupės nariai patikrino lėktuvą ir keleivių bagažą.
„Hindustan Times“ šaltinių Civilinės aviacijos generaliniame direktorate (DGCA) teigimu, pareigūnai jau baigė orlaivio patikrą ir leido jį naudoti. Tikimasi, kad keleiviai netrukus galės grįžti į lėktuvą. Pagal saugumo protokolą iš orlaivio išlaipinti abu pilotai. Tuo metu Indijos nacionalinės saugumo gvardijos (NSG), atsakingos už kovą su terorizmu ir specialiąsias operacijas, komanda Delyje buvo parengta galimam iškvietimui, pranešė „CNN-News18“.
Žiniasklaidos duomenimis, visi keleiviai ir įgulos nariai buvo saugiai evakuoti ir nuvesti į specialią laukimo zoną oro uosto terminale. Tikslus lėktuvu skridusių keleivių skaičius kol kas neskelbiamas.
Policijos komisaro padėjėjas Šivas Dayalas sakė, kad oro uosto pareigūnai informavo policiją apie avarinį nusileidimą, kai buvo gautas saugumo įspėjimas. Atsakingos institucijos vis dar aiškinasi, kokios aplinkybės paskatino pilotus imtis tokių veiksmų.
„Tai buvo gandas apie lėktuvo užgrobimą, o ne grasinimas susprogdinti bombą. Oficialiai komentuoti dar per anksti. Vyksta tyrimas“, – anonimiškumo pageidavęs oro uosto pareigūnas sakė „Hindustan Times“.
„Air India“ kol kas nepateikė oficialaus komentaro apie incidentą.
Incidentas įvyko praėjus vos dienai po to, kai buvo sustabdyti skrydžiai Niurnbergo oro uoste. Tuomet iš Korfu skridęs „Corendon Airlines“ lėktuvas taip pat perdavė kodą 7500.
Skrydžių valdymo centrui nuo 8.15 iki 8.28 val. pasauliniu koordinuotuoju laiku (UTC) praradus radijo ryšį su lėktuvo kabina, Vokietijos naikintuvai „Eurofighter“ buvo pakelti į orą ir palydėjo orlaivį.
„Corendon Airlines“ patvirtino, kad užgrobimo signalas buvo perduotas per klaidą dėl radijo sistemos gedimo. Bendrovė patikino, kad keleiviams pavojus niekada negrėsė.
Praėjusį mėnesį Indijos pilotas kapitonas Smitas Machchharas taip pat buvo siejamas su įtariamu bandymu užgrobti lėktuvą, skridusį į Izraelį. Incidentas įvyko rugsėjo 30-osios rytą, praėjus maždaug dviem su puse valandos nuo skrydžio FZ1073, kurį vykdė „Flydubai“, pradžios.
