Laivų savininkų asociacijos vadovas Gintautas Kutka sako, kad jūrininkams, dirbantiems Lietuvoje galėtų būti taikomos „Sodros“ įmokų lubos, o dirbantiems trečiosiose šalyse, – mažesnis GPM.
„Susiduriame su tam tikra problema, nes Latvijoje yra bazė, kai mokesčiai mokami nuo 1,5–2,5 minimalios mėnesio algos. Jau turim atvejų, kad dalis Lietuvos piliečių tampa Latvijos rezidentais“, – Seimo Jūrinių reikalų komisijos posėdyje praėjusią savaitę teigė G. Kutka.
Jis siūlo Susisiekimo ministerijai paprašyti Europos Komisijos Konkurencijos direktorato išaiškinimo dėl galimos valstybės paramos mažinant GPM ar kitus mokesčius jūrininkams, dirbantiems su trečiųjų šalių vėliavomis plaukiojančiuose laivuose.
Tuo metu SADM Socialinio draudimo grupės vadovas Vaidotas Kalinauskas sako, kad 20 proc. GPM tarifas yra „ne paskata“ dirbti trečiųjų šalių laivyne ir siūlo grįžti į Lietuvos arba Europos Bendrijos šalių laivynus, kur GPM tarifas yra nulinis.
„Trečiųjų šalių laivyne 20 proc. GPM kaip tik būtų ne paskata žmogui dirbti trečiųjų šalių laivyne“, – komisijai svarstant jūrininkų socialines garantijas pareiškė SADM atstovas.
Jūrų kapitonų asociacijos tarybos narys Romas Karmazinas tikino, kad Lietuvoje jūrininkų mažėja dėl menkų socialinių garantijų.
„Lietuvos jūrininkų nuosekliai mažėja. Pagrindinė priežastis labai aiški – socialinių garantijų nebuvimas arba jų neapibrėžtumas“, – sakė R. Karmazinas.
Pasak jo, dalis jūrininkų „lieka be aiškios pensijinės ateities“: „Dirbdami tarptautiniame laivyne jie dažnai nekaupia pilnaverčio stažo ir jų ilgametis darbo jūroje socialinėje sistemoje nėra tinkamai apskaičiuotas.“
„Privalomojo sveikatos draudimo įmokas su Lietuvos vėliava laivuose dirbantys jūrininkai moka vieną procentą nuo atlyginimo, o su trečių šalių – kitą. Bet būdami ilgą laiką laivuose negali naudotis sveikatos priežiūros paslaugomis“, – pridūrė jis.
2003–2008 metais lietuviams jūrininkams buvo taikomas nulinis GPM tarifas nepriklausomai nuo to, kokios šalies laivuose jie dirbo.
Seimo komisijos duomenimis, lietuvių jūrininkų yra apie 6 tūkst., iš kurių apie 500-600 dirba laivuose su Lietuvos vėliava, apie 1 tūkst. – su ES vėliavomis, o likę – trečiųjų šalių laivuose.
