Anot „Rail Baltic Estonia“, plano pagrindas – vyriausybės sprendimas pratęsti geležinkelio statybos laikotarpį, siekiant kuo geriau pasinaudoti kito Europos Sąjungos biudžeto laikotarpio subsidijomis ir artimiausiais metais sumažinti naštą Estijos valstybės biudžetui.
Pirmąją „Rail Baltica“ atkarpą nuo Talino iki Pernu, sujungiančią Estiją su Europos geležinkelių tinklu, planuojama pradėti eksploatuoti 2032 metais – likus dvejiems metams iki tarpvalstybinio susisiekimo pradžios. Naujajame statybų plane numatoma tęsti darbus šioje atkarpoje visu pajėgumu, o plataus masto statybos nuo Pernu iki Latvijos sienos prasidės 2030 metais.
