Sekite 15min Google
Demokratai siūlo pataisas svarstyti skubos tvarka, siekdami sumažinti gyventojams tenkančią finansinę naštą dėl išaugusių degalų kainų.
T.Tomilinas šią iniciatyvą Seimui pirmą kartą pateikė dar 2026 m. gegužę. Parlamentaras siūlė, kad nuolaida kelionėms priemiestiniais autobusais, kaip ir šiuo metu taikomos lengvatos traukinių keleiviams, galiotų laikinai – kol bus suvaldyta dėl krizės Artimuosiuose Rytuose susidariusi situacija ir degalų kainos taps labiau prognozuojamos.
Pasak parlamentaro, dabartinė sistema, kai nuolaidos taikomos traukinių, bet ne priemiestinių autobusų keleiviams, yra neteisinga ir sukuria nevienodas galimybes gyventojams naudotis viešuoju transportu.
„Gyventojai, šalia kurių namų nėra patogaus susisiekimo traukiniais, pagrįstai piktinasi ir jaučiasi diskriminuojami. Kodėl žmogus, gyvenantis šalia geležinkelio, gali keliauti pigiau, o tas, kurio miestą ar miestelį galima pasiekti tik autobusu, tokios galimybės neturi? Šią neteisybę būtina ištaisyti ir sudaryti sąlygas visiems žmonėms pigiau naudotis viešuoju transportu, ypač kai degalų kainos yra pasiekusios aukštumas“, – sako T.Tomilinas.
Demokrato teigimu, jeigu Seimas būtų pritaręs pataisoms dar gegužę, šiandien gyventojai jau galėtų naudotis nuolaidomis ir sutaupyti dalį kasdienėms kelionėms skiriamų lėšų.
„Jeigu šį sprendimą būtume priėmę gegužę, žmonės jau kelis mėnesius galėtų keliauti pigiau. Deja, laikas prarastas, o gyventojų išlaidos niekur nedingo. Dabar, prasidėjus šildymo sezonui, šeimų biudžetams tenka dar didesnė našta. Ypač sunku mažesnes pajamas gaunantiems žmonėms, kuriems kiekvienas papildomas euras yra svarbus. Todėl šias pataisas būtina priimti skubos tvarka“, – pabrėžia parlamentaras.
T.Tomilinas atkreipia dėmesį, kad priemiestinių autobusų maršrutais naudojasi 4,4 karto daugiau žmonių nei traukiniais. Todėl, jo vertinimu, lengvatų taikymas tik geležinkelių transportui neleidžia pasinaudoti valstybės teikiama parama didelei daliai viešojo transporto keleivių.
Pasak demokrato, siūlomos pataisos ne tik sumažintų gyventojų kelionių išlaidas, bet ir paskatintų dažniau rinktis viešąjį transportą vietoje nuosavo automobilio.
„Viešasis transportas turi būti prieinamas visiems Lietuvos žmonėms, nepriklausomai nuo to, ar jie gyvena didmiestyje, mažame miestelyje, ar kaime. Jeigu norime, kad žmonės dažniau rinktųsi autobusus ir traukinius, turime sudaryti tam realias sąlygas. Mažesnė bilieto kaina yra vienas konkrečių sprendimų, kurį galime priimti jau dabar“, – teigia T.Tomilinas.
