„Pasitelkiant virtualios realybės (VR) technologiją, vairuotojai gali lavinti savo įgūdžius be pasekmių: išbandyti avarines situacijas, analizuoti reakcijas ir mokytis valdyti stresą. Tokiu būdu mokymasis tampa ne teorine, o patyrimine patirtimi, kuri stiprina psichologinį atsparumą ir pasitikėjimą savo profesionalumu“, – sako KTU profesorius Tomas Blažauskas.
Pagal galiojančią ES direktyvą (ES) 2022/2561, dalį individualaus vairavimo valandų leidžiama atlikti „top-of-the-range“ simuliatoriais, todėl VR mokymai tampa teisėtai pripažįstama mokymo proceso dalimi.
VR privalumai ir adaptacija
Diegiant virtualios realybės technologijas, natūraliai kyla klausimų dėl žmogaus fizinės adaptacijos. Daliai vairuotojų pirmieji susidūrimai su VR aplinka gali sukelti lengvą svaigimo pojūtį. Tačiau išsamūs bandymų rezultatai parodė džiuginančią tendenciją: didžioji dauguma darbuotojų prie virtualios erdvės pilnai pripranta vos per keletą pirmųjų važiavimų.
„Iš pradžių turėjome abejonių dėl vairuotojų adaptacijos VR, tačiau sprendimas pasiimti simuliatorių pas save detalesniam išbandymui pasiteisino – daugelis vairuotojų priprato jau savaitės ar dviejų laikotarpyje“, – teigia Šiaulių logistikos įmonės „NEVE TRANS`“ vairavimo instruktorius Ernestas Savickas.
Pasak vieno iš RoadMaster VR įkūrėjų Arnoldo Nausėdos, tokie veiksniai kaip įgūdžių įsisavinimo greitis, įsitraukimas ir pasitikėjimas naudojant VR nusveria nedidelius adaptacijos nepatogumus.
Šį efektą patvirtina ir tarptautinis „PwC“ tyrimas:
● VR aplinkoje apmokyti darbuotojai medžiagą įsisavina iki 4 kartų greičiau nei klasėje.
● Darbuotojai jaučiasi net 275 proc. labiau pasitikintys savo įgytomis žiniomis.
● Emocinis įsitraukimas į mokymosi procesą yra 3,75 karto didesnis.
Kiti svarbūs VR technologijos privalumai:
● Visiškas įsitraukimas: VR akiniai eliminuoja pašalinius dirgiklius, todėl vairuotojas 100 % dėmesio sutelkia į mokymosi procesą.
● Momentinis grįžtamasis ryšys: klaidų analizė vyksta čia ir dabar, leidžiant suprasti klaidingo manevro priežastis dar neišlipus iš virtualios kabinos.
● Neribotas kartojimas: sudėtingiausias situacijas galima kartoti dešimtis kartų, kol reikiamas veiksmas tampa automatiniu įgūdžiu.
„Remiantis mūsų atliktais bandymais su šimtais vairuotojų, yra tik keletas procentų žmonių, kuriems dėl itin jautraus vestibiuliarinio aparato VR nėra optimaliausias pasirinkimas. Tokiems atvejams taip pat turime sprendimą – simuliatorių su 3 ekranais, kurie maksimaliai atkartoja vilkiko kabinos langų išdėstymą“, – priduria RoadMaster VR produkto vadovė Elena Dadelytė.
Objektyvus kompetencijų filtras atrankos procese
Svarbu pabrėžti, kad platforma tarnauja ir kaip itin efektyvus įrankis darbuotojų kompetencijų įvertinimui. Tai ypač aktualu šiandienos kontekste, kai logistikos įmonės samdo vairuotojus iš trečiųjų šalių, kurių pateikiami dokumentai ne visada yra patikimi, todėl praktinis įgūdžių patikrinimas tampa būtinybe.
„Davus kandidatui konkrečias manevravimo ar parkavimo užduotis virtualioje aplinkoje, jau per keletą minučių tampa akivaizdu, kokia yra reali jo vilkikų vairavimo patirtis“, – sako Pranas Pernaravičius, vairuotojų samdymo įmonės „GOTalent“ direktorius.
Tokie testai atliekami gerokai greičiau ir pigiau, nereikalaujant realių transporto priemonių eksploatacijos kaštų ir eliminuojant bet kokią avarijų riziką vertinimo metu.
Maksimalus realistiškumas: nuo fizikos iki veidrodėlių
„RoadMaster VR“ platformoje pasiekiamas simuliacijos lygis leidžia vairuotojui pasijusti tarsi tikroje vilkiko kabinoje. Siekiant šio preciziškumo, kuriant VR vilkiką buvo skirta tūkstančiai darbo valandų, o sistemos veikimas daugybę kartų lyginamas su realaus vilkiko telematikos duomenimis. Fizikos variklis tiksliai atkuria transporto inerciją, svorio pasiskirstymą posūkiuose ir stabdymo kelius.
„Vairuotojas per VR akinius mato 1:1 mastelio aplinką, kurioje atstumų suvokimas per langus ir vaizdas veidrodėliuose yra identiškas tikram vilkikui. Tai užtikrina, kad virtualioje erdvėje suformuoti įpročiai tiesiogiai persikelia į kasdienį darbą“, – sako cargoGo vairuotojų mokymo instruktorius Egidijus Plintauskas.
Duomenimis grįsta ateitis: LMS integracija ir analitika
Platforma išsiskiria visiška integracija su mokymų valdymo sistemomis (LMS) bei išsamia duomenų analitika. Jos pagalba įmonės gali matyti einamuosius vairuotojo įgūdžius bei jų pokytį laike – sistema fiksuoja kiekvieną pažangos žingsnį ir leidžia identifikuoti sritis, kuriose progresas yra sparčiausias.
„Viena svarbiausių funkcijų yra galimybė palyginti profesionalių vairuotojų ar instruktorių pravažiavimus su pradedančiųjų rezultatais. Tai leidžia pradedantiesiems vairuotojams efektyviau lavinti įgūdžius stebint tikslius etaloninius pavyzdžius, o įmonėms – priimti duomenimis grįstus sprendimus“, – sako Linas Ražinskas, „RoadMaster VR“ verslo vystymo vadovas.
Tradicinė mokymų sėkmė matuojama teorinėmis žiniomis ar avarijų statistika. „RoadMaster VR“ išplečia šį supratimą, įvesdama naujus rodiklius: įgūdžių vertinimą, jų pokytį laike bei skirtumus nuo geriausių profesionalų. „Sistema fiksuoja reakcijos laiką, manevrų tikslumą ir gebėjimą išlaikyti kontrolę kelyje. Dirbtinio intelekto algoritmai įvertina individualius vairuotojų veiksmus ir identifikuoja mokymosi progresą, automatiškai pritaikydami individualų mokymo planą.“ – papildo L.Ražinskas.
Praktinė nauda verslui
Anot E.Dadelytės, įmonės, taikančios VR metodiką įgūdžių lavinimui ir fiksuoja:
● Iki 30 % mažesnį incidentų skaičių.
● Trumpesnį naujų darbuotojų adaptacijos laikotarpį.
● Geresnį degalų efektyvumą dėl lavinamo ekonomiško vairavimo.
● Mažesnes apmokymo sąnaudas dėl kuro, vilkiko eksploatacinių išlaidų ir mažesnio instruktorių įsitraukimo poreikio.
Toks požiūris leidžia įmonėms „ženkliai sutaupyti tuo pačiu valdyti su vairuotojų atranka bei paruošimu susijusias rizikas duomenimis, o ne intuicija“.
Projektas finansuojamas Europos Sąjungos lėšomis, pagal 2021–2027 m. ES fondų investicijų programą, priemonę „Skaitmeninių technologinių sprendimų, kuriems įgyvendinti būtinas 5G ryšys, kūrimas, testavimas ir vystymas“, veiklos sritį „Susisiekimo inovacijų skatinimas“.
Finansavimą administruoja Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA).
Daugiau informacijos apie sprendimą, simuliatorių įsigijimo galimybes, VR klasių įrengimą ir partnerystės programas – svetainėje www.roadmastervr.com.
Čia taip pat galima registruotis pirminei demonstracijai, gauti pasiūlymą jūsų mokymo centrui ar parkui, bei suderinti testavimo programą, leidžiančią prieš įsigyjant įvertinti technologijos naudą jūsų organizacijoje.
