Pasak Ukrainos Užsienio žvalgybos tarnybos, Rusija nusprendė sujungti kelias aviakompanijas į vieną holdingo bendrovę – šis žingsnis gali reikšti, kad šalies civilinės aviacijos sektoriaus problemos gilėja.
Žvalgyba praneša, kad planuojama sujungti aviakompaniją „Red Wings“, krovinių vežėją „SkyGates“, medicininės aviacijos įmonę ir lizingo bendrovę „Aviacapital-Service“ į vieną holdingo bendrovę.
Naująjį subjektą, kaip tikimasi, valdys „Ilyushin Finance Co.“.
Oficialiai reorganizavimas pateikiamas kaip noras centralizuoti valdymą ir sukurti vieningą orlaivių techninės priežiūros sistemą.
Tačiau žvalgyba mano, kad tikrasis tikslas – paslėpti atskirų turto objektų finansines problemas, sujungiant jų finansinę atskaitomybę į vieną holdingo bendrovę.
Žvalgybos tarnyba pažymi, kad „Red Wings“ nebegali vykdyti savo užsakomųjų skrydžių programos. Iš trijų jos turimų „Boeing 777“ orlaivių šiuo metu tik vienas naudojamas reguliariems skrydžiams, kitas tarnauja kaip atsarginis, o trečiasis faktiškai neeksploatuojamas.
Žvalgyba teigia, kad krovinių vežimo aviakompanija „SkyGates“ susiduria su panašiais iššūkiais.
Manoma, kad Rusijos aviacijos problemos kyla dėl technologinės izoliacijos, senstančio orlaivių parko ir nuolatinio kvalifikuotų darbuotojų trūkumo.
Pastaruoju metu vis daugiau analitikų atkreipia dėmesį į blogėjančią Rusijos ekonomikos padėtį.
Anksčiau Karo studijų institutas (ISW) pranešė, kad Maskvos birža patyrė didžiausią nuosmukį per beveik ketverius metus, valstybinio „VTB Bank“ akcijos nukrito iki rekordiškai žemo lygio, o Rusijos verslo atstovai vis pesimistiškiau vertina šalies ekonomines perspektyvas.
ISW šiuos pokyčius sieja su didėjančiomis karinėmis išlaidomis, infliacija, darbo jėgos trūkumu ir kitomis Rusijos karo su Ukraina pasekmėmis.
