Jeigu, kaip skelbiama, Kelių plėtros ir priežiūros programos (KPPP) biudžetas 2026 m. bus sumažintas net 175 mln. iki 388,6 mln. eurų, iš šios sumos atėmus savivaldybėms numatytą dalį (42 proc. nuo kitų metų, arba apie 167 mln. eurų) bei priežiūrai būtinas lėšas, realiems kelių ir tiltų remonto darbams programoje liks mažiau nei 100 mln. eurų.
Ne mažesnį rūpestį kelia ir Seimo pavasarį sukurto, kitąmet pradėti veikti turinčio Kelių fondo finansavimas. Nors skelbiama, kad fonde bus kiek daugiau nei 200 mln. eurų, bet į planuojamas pajamas numatomos ir „e-tolling“ sistemos lėšos, kurių žinoma, kad 2026 m. nebus. Taip pat nėra iki galo aišku, ar 200 mln. eurų yra planuojamas fondo finansavimas iš biudžeto, ar tai suma kartu su lėšomis, kurias fondas galės skolintis, bet ateityje turės grąžinti.
Šiems, 2025 metams, Seimas patvirtino 583 mln. eurų KPPP. Dabar komunikuojama, kad kitąmet KPPP bus 388,6 mln. ir dar 200 mln. naujame Kelių fonde, tad iš viso 588 mln. eurų. Tai tiesiog reiškia, kad finansavimas lieka toks pats. Jokio didėjimo, kurio buvo laukiama, nėra. Situaciją netgi galima drąsiai vadinti mažėjimu, nes fondas kurtas ir steigtas siekiant padidinti finansavimą.
Seimui svarstant Valstybinio kelių fondo įstatymą jokių intencijų sumažinti KPPP nebuvo, o dabar jau darosi aišku, kad rizikos pasitvirtina, KPPP yra mažinama ir finansavimo didėjimo nebus. Tai reiškia, kad visas Susisiekimo ministerijos ir Seimo darbas kuriant Kelių fondą yra tiesiog nubraukiamas.
Jeigu šie skaičiai pasitvirtintų, tai reikštų ir drastišką savivaldybių kelių finansavimo mažinimą. Pavyzdžiui, 2025 m. savivaldybės gavo 214 mln. eurų (kai joms teko 38 proc. KPPP lėšų), o 2026 m., net ir padidinus jų dalį iki 42 proc., jos gautų tik 167 mln. eurų – net 47 mln. eurų mažiau.
Labai tikimės, kad klystame ir viešai paskelbta informacija nėra tiksli. Vis dėlto, jei tai tiesa, 2026 m. realus finansavimas kelių bei tiltų priežiūrai ir remontui mažės. Suprantame, kad keliai negali streikuoti ir išeiti į mitingus, tačiau visi turime suprasti, kad mažinant finansavimą, kelių ir tiltų būklė neišvengiamai blogės.
Svarbu priminti, kad 2025 m. biudžetas jau buvo mažesnis nei 2024 m. 2024 m. visos lėšos kelių priežiūrai, remontui ir plėtrai sudarė apie 1 mlrd. eurų, o 2025 m. – apie 800 mln. eurų (iš jų 583 mln. KPPP ir apie 200 mln. eurų iš ES bei karinio mobilumo fondų). Be to, 2025 m. realūs darbai atliekami už dar mažesnę sumą, nes dalis 2025 m. lėšų buvo panaudota įgyvendinant strateginius projektus jau 2024 m.
