„Vežėjų įmonės dažniausiai į banką kreipiasi turėdamos aiškią verslo viziją, renkasi trumpesnius lizingo grafikus ir moka didesnius avansus, palyginti su iki krizės vyravusia skolinimo praktika. Taip pat vietoj rizikingesnių Rytų krypčių renkasi tvaresnes Vakarų kryptis.
Žinoma, tam reikia didesnių investicijų. Tai rodo ir dvigubai didesni šių metų 4 mėnesių naujų sunkvežimių registracijos duomenys“, – „Verslo žinioms“ sakė „Swedbank“ Lizingo verslo klientams pardavimų palaikymo departamento srities vadovas Liudas Zajančkauskas.
Anot jo, paprastai apie vežėjų verslą ir jo perspektyvas sprendžiama atsižvelgiant į ekonominę padėtį regione, kuriame jie dirba, bei patiriamas sąnaudas, o šiuo metu ekonominė padėtis Europoje vežėjams yra palanki, o kuro kainos taip pat nėra labai aukštos.
