Talino oro uostas pradeda beveik 67 mln. eurų vertės rekonstrukciją

Po viešojo pirkimo procedūros statybos sutartis sudaryta su bendruoju OÜ „Tallinna Ehitustrust“ ir OÜ „Ehitustrust“ pasiūlymu.

Pamatyti, kaip oro uostas atrodys po rekonstrukcijos, galite čia.

„Talino oro uosto keleivių skaičius auga, o kelių keleivių terminalo zonų pralaidumas jau pasiekė ribą. Terminalas suprojektuotas aptarnauti 2,8 mln. keleivių per metus, tačiau šiuo metu jau aptarnaujame beveik 3,8 mln. keleivių. Plėtra suteiks daugiau erdvės, sutrumpins laukimo laiką ir pagerins aptarnavimą, kartu išsaugant oro uostui būdingą patogią ir jaukią kelionės patirtį“, – sakė Talino oro uosto valdybos pirmininkas Riivo Tuvike.

Daugiau erdvės ir galimybių

„Tai didelės apimties ir techniškai sudėtingas projektas, nes darbai bus vykdomi veikiančiame oro uoste, kuriame ir toliau vyks tiek keleivių terminalo darbas, tiek oro eismas. Todėl statybos darbus reikia labai tiksliai suskirstyti etapais ir glaudžiai bendradarbiauti su oro uostu bei visais projekte dalyvaujančiais subjektais, kad keleivių ir kasdienio oro uosto darbo trikdžiai būtų kuo mažesni“, – sakė OÜ „Tallinna Ehitustrust“ ir OÜ „Ehitustrust“ valdybos pirmininkas Kaido Somelar.

Pasak Somelar, projektą išskiria ir jo mastas: „Mes statome ne tik naują terminalo dalį, bet ir sujungiame ją su esamu, kasdien naudojamu pastatu, kartu rekonstruodami kelias esamas zonas. 2025–2029 m. keleivių terminalas bus papildytas maždaug 16 500 kvadratinių metrų naujo ploto, o apie 18 000 kvadratinių metrų esamų patalpų bus atnaujinta.“

Vykdant plėtrą, automobilių stovėjimo aikštelės, esančios tarp keleivių terminalo ir viešojo transporto terminalo, vietoje bus pastatyta nauja terminalo dalis. Joje bus įrengta atvykstančių keleivių bagažo zona, nauji bagažo transporteriai, parduotuvės ir maitinimo vietos bei du įlaipinimo vartai. Siekiant aptarnauti naujuosius vartus, šalia terminalo taip pat bus išplėsta orlaivių stovėjimo ir aptarnavimo zona.

Terminale taip pat bus išplėstos pasienio kontrolės ir įlaipinimo vartų zonos, kad būtų pagerintas skrydžių už Šengeno erdvės ribų aptarnavimas ir piko metu sumažėtų eilės bei žmonių spūstys. Taip pat bus atnaujintos esamos prekybos ir maitinimo zonos, kad keleiviams būtų suteikta daugiau erdvės ir didesnis paslaugų pasirinkimas.

Įprastas keleivių terminalo darbas nesutriks

Parengiamieji darbai prasidės 2026 m. rudenį, o pagrindiniai statybos darbai terminalo viduje – 2027 m. pradžioje. „Keleivių terminalas liks atviras, o oro eismas tęsis visą statybos laikotarpį, tačiau keleiviai turėtų atsižvelgti į laikinus pokyčius ir tam tikrus nepatogumus“, – pridūrė Tuvike.

„Keleivių terminalo atnaujinimas prasidėjo jau šių metų pradžioje“, – pasakojo Tuvike. „Plečiant netrukus baigsiamą viešąją zoną, terminalo vakarinis fasadas buvo patrauktas į išorę, o judėjimo keliai tapo sklandesni. Taip pat atnaujinta registracijos zona, joje naudojami nauji savitarnos kioskai ir automatinės bagažo pridavimo sistemos. Šie pokyčiai yra didesnės terminalo plėtros dalis, o pirmuosius jos rezultatus keleiviai gali pajusti jau dabar.“