„Deja, plėtra Suomijoje buvo sunkesnė, nei iš pradžių tikėjomės. Suomijos taksi rinka yra labai uždara ir monopolinė. Tai reiškia, kad kiekvienas miestas dažniausiai turi vieną centrinę taksi dispečerinę, kuri nesuinteresuota jokia konkurencija (kaip „Taxify“), o taksi vairuotojams nustatomos labai griežtos sąlygos“, – verslo sąlygas Suomijoje komentavo „Taxify“ bendraįkūrėjis Martinas Villigas.
Jis pažymėjo, kad Suomijos taksi kompanijos neretai turi po 1–3 automobilius ir dėl to jų derybinė galia menka.
Anot M.Villigo, įmonė tikėjosi, kad 2016 m. vasarą Suomija legalizuos taksi rinką, tačiau naujų įstatymų galiojimas buvo nukeltas iki 2018 m.
„Didesnį dėmesį skiriame rinkoms, kuriose reguliavimas palankesnis konkurencijai“, – teigė M.Willigas.
Anot „Taxify“ atstovų Lietuvoje, Baltijos šalių regione įmonė planuoja smarkiai augti. Be to, pabrėžta, kad čia yra daug liberaliau reglamentuojama pavėžėjimo rinka, kurioje mažiau suvaržymų ir dėl to galima greitesnė plėtra.
