Tokią nuomonę jis išsakė trečiadienį Lietuvos pramonininkų konfederacijoje, kur pristatytas Klaipėdoje vyksiantis Lietuvos ir Baltarusijos ekonomikos forumas.
„Klaipėdos uostas nejaučia jokių praktinių žingsnių, kurie rodytų, kad, pavyzdžiui, Baltarusijos eksportą būtų bandoma nukreipti per kitus uostus – Ukrainos ar Rusijos. Tikriausiai netgi atvirkščiai, šių metų pirmojo ketvirčio augimas, kuris uoste yra labai didelis ir išsiskiria tarp visų Rytinės Baltijos šalių, rodo, kad Baltarusijos eksportas didėja per Klaipėdos uostą“, – BNS sakė terminalo generalinis direktorius Vaidotas Šileika, paklaustas apie Baltarusijos tranzito perspektyvas.
„Yra sudarytos labai palankios sąlygos eksporto vystymui ir plėtojimui per uostą. Uosto kompanijos investuoja į pajėgumus, kad galėtų priimti didesnius Baltarusijos eksporto srautus. Ilgalaikiai susitarimai su Baltarusijos eksportuotojais leidžia manyti, kad kol kas jokių praktinių žingsnių nėra ir galbūt ateityje nebus“, – teigė verslininkas.
Baltarusijos prezidentas A.Lukašenka pernai pareiškė, kad jo šalis derasi su Rusijos ir Ukrainos uostais dėl krovinų gabenimo, o susitarus dėl tarifų Minskas turės alternatyvą Lietuvai. Šios šalies oficialūs atstovai ne kartą buvo užsiminę, kad Minskas gali sumažinti krovinių gabenimo srautą per Klaipėdos uostą.
Baltijos šalių atstovai vertindami tokias galimybes vylėsi, kad Baltarusija sprendimus priims remdamasi ekonominiais, o ne politiniais argumentais.
