Daugybė „Formulės-1“ gerbėjų smalsiai seka kiekvieną posūkį, skaičiuoja sustojimų minutes, fiksuoja net menkiausias varžovų klaideles. Tačiau tik retas turi galimybę iš arčiau susipažinti su tuo gyvenimu, kuris vyksta „už boksų“, garažuose. Ten brangi kiekviena sekundė, ten neatleistinos net menkiausios klaidos...
„Pakelkite automobilį, pakeiskite padangas, įpilkite degalų, patikrinkite alyvos lygį, nuvalykite langus ir važiuojam toliau! Tiesa, tai turite padaryti per 17 sekundžių, kitaip būsite atleisti.“ Ar įmanoma ne tik ištverti tokį pragarą, bet ir vadinti jį adrenalino iššūkiu? „Taip.“ Tokį atsakymą išgirsite iš bet kurio lenktynių techninio aptarnavimo komandos nario. Tai ne tik keliolika sekundžių trunkanti įtampa ar pavojai. Tai gyvenimo būdas, kurį mielai renkasi šios profesijos atstovai.
Lenktynių metu techninio aptarnavimo komandos ne tik papildo bolidų kuro atsargas, pakeičia padangas, bet, esant reikalui remontuoja atsiradusius pažeidimus ar gedimus. Aptarnavimo zonoje ribojamas bolidų greitis (leistina riba 80 km/val, Monake – 60 km/val). Neretai sustojimų boksuose metu lenktynininkai aplenkia vienas kitą, o sustojimų skaičius, laikas bei įpilamo kuro kiekis turi didelę reikšmę pasirinktai komandos strategijai lenktynėse. Todėl tempas čia itin didelis ir suktis reikia kaip įmanoma greičiau.
Nuo šiol TV žiūrovams nebereikės pavydžiai žiūrėti į tuos, kurie lenktynių metu gali būti labai artii „Formulės-1“ lenktynininkų ir automobilių. Dabar kiekvienas gali būto boksuose, žiūrėdamas laidą „Techninio aptarnavimo komandos“ per „Viasat Explorer“.