Apie tai jis prabilo socialiniame tinkle „Instagram“. Įrašais sutiko pasidalyti su naujienų portalu Žmonės.lt.
Vyras teigė, kad grįžęs namo miesto centre dažnai randa ant šaligatvio netvarkingai paliktus „Bolt“ elektrinius paspirtukus, kurie kartais atsiduria važiuojamojoje kelio dalyje.
Tai trukdo tiek eismui, tiek kelia pavojų ir daug nepatogumų pėstiesiems.
„Tam, kad galėtume parkuotis ir įvažiuoti į savo parkavimo vietą (kuri įkalnėje) aš vos ne kasdien turiu PATS PERDĖLIOTI „Bolto“ paspirdalas.
Vilniaus savivaldybe, please help su tokiom nesąmonėm. „Bolt“, aš jums atskirą sf pateiksiu, ok? Apie moteris su vežimėliais ir vaikus, kurie šaligatviais negali naudotis jau tyliu“, – rašė jis.
„Kažkaip susitvarkykite šitą nesąmonę. Mes turime dvi mašinas, išvažiuoti neįmanoma, nes paaugliai sumeta paspirtukus belekaip... Nenoriu būti senu bambekliu, bet guys. Ir tie, kas vairuoja, ir tie, kas valdo“, – pridūrė jis.
Naujienų portalui Žmonės.lt R.Kalinkinas patikslino, kad ši situacija tęsiasi jau ne vienus metus.
„Antri metai, bet šie metai – sudėtingiausi, nes sumažino stovėjimo zonų, kur galima juos statyti, todėl jų atsiranda dešimtimis“, – Žmonės.lt teigė jis.
„Bolt“ komentaras
Žmonės.lt situaciją pakomentavo „Bolt“ dalijimosi mikrojudumo priemonėmis paslaugos vyriausiasis operacijų specialistas Kasparas Funka.
„Į R. Kalinkino pranešimą jau sureagavome – paspirtukai patraukti, taip pat šioje vietoje pritaikėme papildomus paspirtukų stovėjimo ribojimus. Visada siekiame, kad paspirtukai netrukdytų nei pėsčiųjų, nei automobilių eismui ir išliktų naudingas ir patogus būdas keliauti miestų gyventojams.
Palaikome nuolatinį dialogą su Vilniaus miesto savivaldybe dėl dalijimosi paspirtukais paslaugos organizavimo mieste ir visada operatyviai reaguojame į savivaldybės ar kitų institucijų pranešimus apie netinkamai paliktus paspirtukus. Taip pat reaguojame į gyventojų pranešimus – gavę informaciją apie problemines vietas imamės veiksmų: perkeliame netinkamai paliktus paspirtukus, vertiname papildomų ribojimų poreikį ir ieškome sprendimų, padedančių išvengti tokių situacijų ateityje.
Paspirtukų stovėjimo tvarka Vilniuje nustatoma bendradarbiaujant su Vilniaus miesto savivaldybe. Šie sprendimai reguliariai peržiūrimi ir atnaujinami atsižvelgiant į miesto poreikius bei gyventojų atsiliepimus. Esame savivaldybei pateikę rekomendaciją, kad bent jau intensyviausiai naudojamose miesto vietose privalomos stovėjimo zonos būtų įrengtos bent kas 50 metrų, kas užtikrintų, kad naudotojams būtų patogu ir paprasta naudotis dalijimosi paspirtukais paslauga“, – Žmonės.lt komentavo jis.
K.Funka taip pat išvardijo ir „Bolt“ taikomas atsakingo naudojimo priemones:
-
Edukacija. Naudotojai programėlėje „Bolt“ gali susipažinti su patarimais, kaip saugiai važiuoti ir kaip tinkamai palikti paspirtukus. Informaciją apie tai naudotojai reguliariai gauna ir elektroniniais laiškais.
-
Nuotraukos po kelionės. Naudotojai po kelionės turi padaryti nuotrauką, kurioje matytųsi, kaip paliko paspirtuką. Jeigu paspirtukas paliekamas netinkamai, naudotojas gauna įspėjimą. Jei gavus pakartotinius įspėjimus vartotojo elgesys nepasikeičia, gali būti laikinai stabdoma galimybė naudotojui nuomotis paspirtukus. Važiavimo balas. Neseniai programėlėje „Bolt“ pristatėme naujieną – jau kelis mėnesius naudotojai mato savo važiavimo balą. Jis skaičiuojamas atsižvelgiant į tai, kiek saugiai ar nesaugiai naudojamasi paspirtukais. Atsakingas elgesys, pavyzdžiui šalmo dėvėjimas ir tvarkingas paspirtuko palikimas, rezultatą gerina, o nesaugūs veiksmai balą mažina. Gerą įvertinimą turintys naudotojai gauna papildomų naudų, o nesaugiai besielgiantiems vartotojams, kurių balas žemas, gali būti taikomi apribojimai – pavyzdžiui, sumažintas greitis ar netgi galimybės nuomotis paspirtukus sustabdymas.
-
Už pažeidimus taikomi mokesčiai. Pagal „Bolt“ sąlygas, paspirtukų naudotojams gali būti taikomi papildomi mokesčiai, jei naudotojas netvarkingai, nesilaikydamas taisyklių po kelionės palieka paspirtuką, taip pat jei paspirtuką palieka neleistinoje zonoje.
Naujienų portalas Žmonės.lt kreipėsi į Vilniaus miesto savivaldybę dėl komentaro. Gavę jį straipsnį papildysime.
