Nors vyresnieji karališkosios šeimos nariai, tokie kaip karalius Karolis III, Kornvalio hercogienė Camilla, princas Williamas ir Velso princes4 Catherine, oficialių vizitų bei didelio saugumo reikalaujančių kelionių metu naudojasi užsakomaisiais skrydžiais, egzistuoja seniai nusistovėję protokolai, praktiniai sumetimai ir net taupymo priemonės, dėl kurių karališkosios šeimos nariai kartais atsiduria ir įprastuose keleiviniuose lėktuvuose.
Vienas pavyzdžių – 2014 metai, kai princas Williamas Čikagos O’Hare tarptautiniame oro uoste patyrė gana įprastą keliautojo situaciją. Jis skrido iš Londono į Memfį, kur vyko artimo draugo Guy Pelly vestuvės. Per persėdimą JAV Vidurio Vakaruose princas buvo pastebėtas privačioje „Swiss Air“ laukiamojoje salėje valgantis plėšytos vištienos nachos iš „Hub 51“ ir vištienos sparnelius iš „RJ Grunts“, tuo metu pranešė PEOPLE.
Kada gi karališkoji šeima keliauja lėktuvais ir kada jie skrenda, o kada neskrenda komerciniais reisais?
Užsakomieji reisai
Oficialių užsienio vizitų ir valstybinių kelionių metu vyresnieji karališkosios šeimos nariai dažnai keliauja privačiai užsakytais lėktuvais arba vyriausybės patvirtintais orlaiviais. Tokie sprendimai priimami atsižvelgiant į saugumą, tvarkaraščio lankstumą ir logistiką, ypač kai karališkosios kelionės būna itin intensyvios ir apima daug renginių skirtingose šalyse.
Panašiai kaip politikai, oficialioms kelionėms naudojantys specialiai paskirtus orlaivius, britų karališkoji šeima vyriausybės pavedimu vykdomoms kelionėms naudojasi Karališkųjų oro pajėgų lėktuvais ir užsakomaisiais privačiais lėktuvais. Karališkųjų oro pajėgų VIP „Voyager“ yra vienas pagrindinių šio parko lėktuvų, kuriuo gali naudotis karališkoji šeima ir britų vyriausybės pareigūnai.
Karališkosios šeimos metinėje finansinėje ataskaitoje nurodoma, kad oficialių kelionių, kurias vykdo karalius ar kiti karališkosios šeimos nariai, išlaidos dengiamos iš vadinamosios Suvereno dotacijos. Valstybiniai ir kiti užsienio vizitai, finansuojami iš šios dotacijos, nustatomi Užsienio, Sandraugos ir plėtros biuro, FCDO, ir tvirtinami Karališkųjų vizitų komiteto.
2025–2026 finansiniais metais brangiausia karališkoji kelionė teko princui Williamui, kuris 2026 metų vasarį lankėsi Saudo Arabijoje – kelionė kainavo 130 tūkst. svarų. Tuo metu karaliaus Karolio III ir jo žmonos valstybinis vizitas į Kanadą 2025 metų gegužę Suvereno dotacijai nieko nekainavo.
Skrido komerciniais reisais
Nors Velso princas ir princesė daug kartų keliavo Karališkųjų oro pajėgų lėktuvais, jie ne sykį rinkosi ir komercinius skrydžius. 2016 metais savaitės trukmės vizitui į Indiją karališkoji pora iš Londono į Mumbajų skrido „British Airways“ reisu.
2020 metais per pirmąjį savo karališkąjį vizitą į Airiją jie taip pat skrido komerciniu „Aer Lingus“ reisu.
Kai princas Williamas ir Kate 2022 metais atvyko į Jungtines Valstijas – tai buvo pirmasis jų vizitas šioje šalyje nuo 2014-ųjų – jie Bostono Logano oro uoste išlipo iš komercinio lėktuvo.
Asmeninėms kelionėms rinkosi ir pigių skrydžių bendroves
Nors britų karališkosios šeimos nariai asmeninėms atostogoms dažnai rinkdavosi pirmąją „British Airways“ klasę, jie yra pastebėti ir pigių skrydžių bendrovių lėktuvuose. Kai 2011 metais Williamas ir Catherine skrido į Škotiją dalyvauti Zaros Tindall vestuvėse, jie, kaip rašė „Los Angeles Times“, rinkosi „Flybe“ ir „EasyJet“.
2019 metais Williamas ir Kate taip pat skrido dabar jau nebeveikiančios bendrovės „Flybe“ reisu iš Noridžo į Aberdyną, kad aplankytų karalienę Elžbietą II Balmorale. Kartu su pora keliavo ir trys jų maži vaikai, o išlipę iš lėktuvo jie nustebino kitus keleivius.
„Skrydžio metu man buvo kilęs jausmas, kad į lėktuvą įlipo kažkas, ką atpažinau, bet pagalvojau, kad tai turbūt tiesiog futbolininkas, – tuo metu „The Sun“ pasakojo vienas keleivis. - Nusileidome, ir žmonės pamatė ant perono stovinčius du juodus „Range Rover“ automobilius.“
„Staiga Williamas, Kate ir vaikai atsistojo ir išėjo. Niekas jų netrukdė, kai jie išlipo iš lėktuvo. Tiesą sakant, jie tiesiog atrodė kaip kartu keliaujanti šeima. Niekas nematė ir kaip jie įlipo į lėktuvą. Buvo nuostabu, kaip jie tai padarė – matyt, tyliai įėjo jau tada, kai keleiviai buvo susėdę“, – pridūrė keleivis.
Skrido retu „British Airways“ reisu
Nors karalienė Elžbieta II per savo valdymo laikotarpį lėktuvais nuskrido daugiau kaip 1 mln. mylių, komerciniais reisais ji skrisdavo retai.
Vis dėlto kai ji skrisdavo, galiojo konkretūs nurodymai, kaip su ja elgtis. 2024 metais aukcione pasirodė buvusios „British Airways“ VIP skrydžių palydovės atminimo daiktai. Karališkosios šeimos gerbėjai galėjo pamatyti „konfidencialius nurodymus iš 1989 metų, kaip rūpintis velione karaliene ir princu Filipu – iki pat saldumynų, kuriuos Jos Didenybė mėgo kylant lėktuvui“, – pranešime teigė aukcionų namų savininkas Charlesas Hansonas.
Tarp pomėgių - „Velamints“ pastilės, nuosavos pagalvės ir martini. Be to, Hansonas nurodė, kad „jei Jos Didenybė prieš nusileidimą miegodavo, įgulai buvo nurodyta jos nežadinti. Ji turėjo būti palikta savo lovoje“.
Yra specialių taisyklių dėl sosto įpėdinių kelionių kartu
Vienas geriausiai žinomų karališkųjų kelionių protokolų susijęs su sosto įpėdiniais. Tradiciškai tiesioginiams įpėdiniams nerekomenduojama keliauti kartu, kai vaikai sulaukia tam tikro amžiaus. Ši atsargumo priemonė buvo sukurta siekiant apsaugoti paveldėjimo liniją nelaimės atveju.
2023 metais buvęs karaliaus Karolio III pilotas Grahamas Laurie tinklalaidėje „A Right Royal Podcast“ prisiminė šią neoficialią karališkąją taisyklę, galiojusią, kai princui Williamui sukako 12 metų.
„Įdomu tai, kad mes skraidinome visus keturis: princą Charlesą, princesę Dianą, princą Williamą ir princą Harry, kol princui Williamui sukako 12 metų. Po to jis turėjo turėti atskirą orlaivį, o visus keturis galėjome skraidinti kartu tik tada, kai jie buvo maži, gavę raštišką Jos Didenybės leidimą“, – sakė jis, turėdamas omenyje tuometę karalienę Elžbietą II.
Šiandien tai reiškia, kad princui Williamui ir jo paaugliui sūnui princui George’ui rekomenduojama keliauti atskirai. Vis dėlto šiuolaikiniai karališkųjų kelionių sprendimai dažnai priimami kiekvieną atvejį vertinant individualiai.