Nuspręsta: Vilnius neatsisakys 30 min. bilietų, jų kainą kelia daugiau nei 50 proc.

Bilietų Vilniaus autobusuose ir troleibusuose kainos didės nuo liepos 1-osios.

Tuomet pagal tarybos sprendimą pusvalandinis bilietas kainuos eurą, valandinis – 1,25 euro. 30 dienų – 38 eurus, metinis bilietas kainuos 405.

Tarybos sprendimo projekte pusvalandinio bilieto egzistavimo terminas nėra numatytas, tačiau Vilniaus meras yra sakęs, jog jis bus laikinas ir galioti turėtų iki 2027-ųjų. Tai bus susiję ir su noru Vilnių suskirstyti į zonas.

„Statyk ir važiuok“ aikštelės tarifas kils iki 1,25 euro, atsiras nauji šeimos, renginių ar oro uosto, įvairių dydžių grupių bilietai, bus suvienodinta pradinukams ir senjorams virš 80 metų taikoma lengvatinė metinio bilieto kaina, ji sieks 10 eurų.

Savivaldybė nuo pat pradžių kartojo, kad šis branginimas neišvengiamas, kadangi kainos nebuvo keistos daugiau nei dešimtmetį. O viešąjį transportą būtina modernizuoti, tam irgi reikalingi pinigai.

Klausimas dėl atnaujinto bilietų kainų projekto svarstytas komitetuose. Miesto plėtros komiteto pirmininkas Tomas Gulbinas tuomet pasiūlė atpiginti metinį bilietą – kad jo kaina siektų tiek, kiek kainuotų 9 mėnesiniai bilietai (342 eurai per metus), o ne kaip yra dabar, kai kaina siekia tiek, kiek kainuotų daugiau nei 10,5 mėnesinių bilietų.

Tokia pati kainodara galiotų ir metiniams bilietams su nuolaidomis.

Svarstant taryboje sprendimą, klausimus kėlė opozicija – jų teigimu, pusvalandinio bilieto kaina keliama per daug, o teiginiai, kad tie pinigai reikalingi transporto atnaujinimui, neįtikina.

Anot Vydūno Sadausko, „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) dirba labai pelningai, tad jis galėtų iš savo pajamų dengti dalį kainos, kad tai nebrangtų keleiviams.

Tačiau sprendimą pristatęs savivaldybės atstovas Ilja Karužis tikino, kad visas VVT pelnas nueina būtent į transporto priemonių atnaujinimą.

Iš tribūnos kalbėjęs V.Sadauskas sakė, kad „Laisvės ir teisingumo“ frakcija negalinti palaikyti tokio sprendimo dėl pusvalandinio bilieto branginimo daugiau nei 50 proc.

Jis kreipėsi ir į valdančiosios koalicijos partnerius – Laisvės frakcijos kolegas – kviesdamas „elgtis socialiai atsakingai ir balsuojant atsižvelgti į vilniečių gerovę“.

Vis dėlto taryba pritarė naujam siūlymui – pusvalandiniai bilietai lieka, jie kainuos eurą. Pritarta ir T.Gulbino siūlymui sumažinti metinio bilieto kainą.

Jau po balsavimo V.Sadauskas pristatė savo šio sprendimo versiją – „Laisvės ir teisingumo“ frakcija siūlė išlaikyti pusvalandinį bilietą su ta pačia kaina, 0,65 euro. Tačiau tam dauguma tarybos narių nepritarė.

Populiariausi – 30 dienų bilietai

Bendrovės JUDU (SĮ Susisiekimo paslaugos) duomenimis, mėnesinių bilietų per metus vienetais parduodama daugiau negu metinių.

„2024 metais 84 proc. ilgalaikių bilietų pardavimų dalį, skaičiuojant vienetais, sudarė mėnesio trukmės 30 d. bilietai, 9 proc. – metiniai 365 d. bilietai, o likusi 7 proc. dalis teko kitiems bilietams (90 d., 180 d., 270 d. ir pradinuko bei senjoro bilietai spec. kaina).

30 min. trukmės bilietų per metus vienetais parduota daugiau negu ilgesnės 60 min. trukmės bilietų. 2024 m. 86 prc. pardavimų, skaičiuojant vienetais, sudarė 30 min. bilietai, 8 proc. – 60 min. bilietai, o likusi 6 proc. dalis teko kitiems trumpalaikiams kelionės bilietams – Kontrolės bilietui, „Statyk ir važiuok“ bei iš vairuotojo įsigytiems bilietams (iki 2024 m. rugsėjo 1 d.)“, – teigė JUDU Komunikacijos ir rinkodaros vadovė Vitalija Ročė.

Kiek tų bilietų parduodama vienetais, bendrovė atsakyti atsisakė, nes tai „tiesiogiai siejasi su gaunamomis įmonės pajamomis“.