Keli didieji oro uostai išleido pranešimus pilotams (NOTAN) apie apribojimus pildyti lėktuvų degalais, nurodė „Telegram“ kanalas „Aviacionnaja antresol“. Aviacinio degalų apribojimus nustatė Machačkala, Mineraliniai Vandenys, Krasnodaras, Astrachanė ir Žemutinis Naugardas.
Degalų pildoma ne daugiau nei reikia skrydžiui pagal skrydžio planą. Pavyzdžiui, Machačkalos oro uoste nustatytas 8 tonų degalų limitas skrydžiams į Dubajų, 3,5 tonos – į Minską ir 4 tonos – į Taškentą. „Užsakomųjų reisų degalų papildymas vykdomas pagal papildomą susitarimą“, – sakoma pranešime.
Atakuojamos naftos perdirbimo gamyklos
Problemų dėl reaktyvinių degalų Rusijos rinkoje ėmė kilti dar gegužės pabaigoje po rekordinės atakų serijos prieš naftos perdirbimo įmones, kai per mėnesį nukentėjo 16 naftos perdirbimo gamyklų ir beveik sustojo naftos perdirbimas Centrinėje Rusijoje.
Pasak „Kommersant“ šaltinių, paskutinę gegužės savaitę oro transporto bendrovės gavo degalų papildymo bendrovių raštus, kuriuose teigiama, kad jos negali papildyti lėktuvų degalais pagal sutartis Sankt Peterburgo, Jekaterinburgo, Ufos ir kelių kitų miestų, kuriuose skrydžių apimtys mažesnės, oro uostuose.
Prekyba reaktyviniais degalais biržoje praktiškai sustojo – Sankt Peterburgo prekių ir žaliavų biržos duomenimis, nuo gegužės 4 d. nebuvo sudaryta nė vieno sandorio dėl „reaktyvinių degalų“. Tuo pat metu didmeninėje rinkoje kainos šoktelėjo iki rekordinių 113 tūkst. rublių už toną – 52 proc., palyginti su kovo pradžia.
„Kalbame apie beveik visišką pasiūlos nebuvimą“, – apibūdino situaciją biržos prekyboje „Kommersant“ šaltinis. Jo duomenimis, pavyzdžiui, birželio 1 d. buvo parduotos tik „trys cisternos visai šaliai“.
Birželio pradžioje Rusijos energetikos ministerijoje buvo surengtas skubus posėdis, po kurio degalų cisternos skubiai pristatė aviacinį kurą iš regioninių oro uostų į didžiuosius miestus, kur buvo įvesti apribojimai. Vyriausybė uždraudė reaktyvinių degalų eksportą nuo birželio 1 d. iki lapkričio 30 d., kad „užtikrintų stabilią padėtį vidaus degalų rinkoje“.
„Kommersant“ šaltinių teigimu, ministerijos veiksmai susiję su reaktyvinių degalų trūkumo Rusijoje grėsme.
Tiksliai nežinoma, kiek aviacinių degalų pagaminama Rusijoje. Nuo 2024 m. „Rosstat“ įslaptino naftos produktų gamybos statistiką, motyvuodama spekuliacijų grėsme. Naujausi turimi duomenys parodė, kad naftos perdirbimo gamyklos per metus pagamina apie 11 mln. tonų aviacinių degalų.
Eksporto duomenys taip pat neskaidrūs, nes muitinės statistika yra slapta. Manoma, kad per metus buvo eksportuota 500-600 tūkst. tonų ir dar 300 tūkst. tonų pagal tarpvyriausybinį susitarimą su Kazachstanu, apskaičiavo „Freedom Finance“ analitikas Vladimiras Černovas.
Rusijai eksporto draudimas gali tapti apsaugos priemone, kuri neleis degalams iškeliauti iš vidaus rinkos ir sukelti joje deficitą, mano V.Černovas.
