BBC praneša, kad, komisijos nuomone, dėl beveik 160 keleivių žūties šalia Mangaloro yra kaltas užsnūdęs lakūnas. Tai pati didžiausia aviakastrofa Indijoje per pastaruosius dešimt metų. Jos metu tik per stebuklą išsigelbėjo aštuoni laimės kūdikiai.
Komisijos pranešime teigiama, kad lėktuvas Mangaloro oro uoste leidosi pernelyg mažame aukštyje, pilotas neteisingai pasirinko nusileidimo kampą.
Komisijos nuomone, serbų pilotas Zlatko Gluzica nusileidimo metu nesiorientavo situacijoje, nes didžiąją skrydžio (trukusio apie tris valandas) dalį pramiegojo.
„Hindustan Times“ rašo, kad lėktuvo aparatūra skrydžio metu užfiksavo knarkimą piloto kabinoje. Antrasis pilotas ne kartą prašė serbo bandyti dar kartą pakilti ir leistis iš naujo. Likus kelioms sekundėms iki smūgio į žemę juodoji dėžė užfiksavo antrojo piloto žodžius: „Mums nebeliko nusileidimo tako.“
Taip ir nutiko: lėktuvas nusileido ne ant oro uosto tako, o už 600 metrų nuo jo ir sudužo dauboje. Oro uostas įrengtas ant kalvos, todėl pilotų veiksmai nusileidimo metu turi būti itin tikslūs.
