Pasak straipsnio, 2018 m. atiduoto remontuoti po kelionės prie Sirijos krantų, lėktuvnešio „Admiral Kuznecov“ taip ir nepavyko grąžinti į tarnybą, o jo ateitis lieka neaiški.
Iš pradžių planuota, kad 1985 m. pastatytas laivas, skirtas 28 orlaiviams ir 24 sraigtasparniams aptarnauti, bus aprūpintas naujausiomis oro gynybos sistemomis „Pantsir-M“, taip pat žadėta, kad jis bus parengtas naudoti sparnuotąsias raketas bei savadarbes bombas.
Rusijos Jungtinė laivų statybos korporacija pažadėjo darbus 35-ojoje laivų statykloje Murmanske baigti 2022 m. Vėliau terminas buvo nukeltas į 2023 m., paskui – į 2024 m. Tačiau praėjusių metų pabaigoje valdžios institucijos vis dar tylėjo apie lėktuvnešio grąžinimą į tarnybą.
Po lemtingos kelionės į Siriją laivas „Admiral Kuznecov“ tapo pajuokos objektu dėl juodų dūmų pėdsako, užpildžiusio dangų virš Atlanto. Tuometinis Didžiosios Britanijos gynybos sekretorius Michaelas Fallonas lėktuvnešį pavadino „gėdos laivu“.
O amerikiečių žurnalas „National Interest“ įtraukė „Admiral Kuznecov“ į blogiausių pasaulio lėktuvnešių sąrašo pirmąsias pozicijas, atkreipdamas dėmesį į prastą statybų kokybę, menką paramą ir tai, kad nėra jis neturi jokių „palikuonių“ – naujų, modernesnių lėktuvnešių.
Per Sirijos kampaniją, kurios metu laivą „Admiral Kuznecov“ dėl mažo varomosios sistemos patikimumo lydėjo vilkikas, lėktuvnešis per tris savaites prarado du naikintuvus. Tuomet, anot „The Telegraph“, jo aviacijos sparną nuspręsta perkelti į aerodromą sausumoje.
„The Moscow Times“ priminė, kad pirmasis bandymas remontuoti laivą po kelionės į Siriją baigėsi katastrofa. Netoli Murmansko esančioje gamykloje „Admiral Kuznecov“ nepavyko išplaukti iš plūduriuojančio doko, tad ant laivo užgriuvo doko kranas, jo laivagalyje atsirado skylė, o pats dokas nuskendo.
Po metų remontuojant „Admiral Kuznetsov“ kilo gaisras, kurio metu žuvo du darbininkai, o pats lėktuvnešis buvo dar labiau apgadintas. 2018 m. valdžios institucijos lėktuvnešio remonto darbus įvertino 20 mlrd. rublių (apie 192,9 mln. eurų) suma.


