SS7
Paskutiniame dienos GR buvo daug veiksmo. Dėl problemų su degalų tiekimo sistema latvis M.Seksas negalėjo startuoti ir buvo priverstas traukis iš ralio. Per naktį komandos mechanikai greičiausiai sutvarkys jo „Ford Puma Rally1“ ir šeštadienį pamatysime latvį važiuojant gazas-dugnas režimu.
Nors ir GR laimėjo T.Neuville, tačiau dėl anksčiau prakirstų padangų jis dienos pabaigoje buvo vos P8 vietoje bendroje įskaitoje ir kovojo nebent tik su irgi 2 min 38 sek. nuo lyderių jau atsilikusiu K.Rovanpera (P7 ralyje).
A.Fourmaux toliau spaudė ir atkirpęs nuo O.Tanako dar dvi sekundes, pirmą ralio dieną baigė antroje vietoje su vos 3 sek. atsilikimu.
Dieną geriausiai pradėjęs S.Ogier, paskutiniame dienos GR toliau ieškojo savojo tempo. Jį prieš šeštadienį nuo lyderio skiria 16,9 sek. Po finišo prancūzas sakė, kad labai laukia rytojaus dienos ir jos metu jis spaus, nes neturi ko prarasti.
Lenktyniaudamas tu neši atsakomybę ir už kitų komandos narių įdėtą darbą.
O.Tanakas atsakydamas į S.Ogier komentarą pasakė: „Taip kalbėti labai kvaila, kadangi negali galvoti vien tik apie save, už tavęs juk dėl tavojo rezultato dirba ir galybė žmonių komandoje. Tu neši atsakomybę ir už jų įdėtą darbą.“
Bendra ralio įskaita po SS7:
SS6 S.Ogier turėjo sunkumų!
Šiame GR vėl atakavo „Hyundai“ komandos nariai A.Fourmaux (P1 ruože) su O.Tanaku (P2 ruože).
Kol konkurentai atakavo, daug kelio valymo turėjęs S.Ogier važiavo konservatyviau ir dėl šios priežasties prarado ruože laimėjusiam A.Fourmaux net 16 sek.! Tai leido į pirmą vietą ralyje pakilti O.Tanakui.
Vaizdas iš O.Tanako automobilio vidaus:
A.Fourmaux taip pat pakilo viena pozicija aukštyn (P2 ralyje ir 5 sek. atsilikimas).
Jei manytume, kad labai nepasisekė į trečią poziciją bendroje įskaitoje nukritusiam S.Ogier (10 sek atsilikimas), tai jo komandos draugams baigėsi dar blogiau. Padangą prakirtęs K.Rovanpera prarado 2 min, o savo automobilį sudaužęs S.Pajari netgi turėjo trauktis iš ralio.
SS5
Šio GR metu laimėjo A.Fourmaux (P3 ralyje), tačiau dėl perdėtai atsargaus važiavimo SS4 ruože, jį nuo ralyje vis tiek pirmaujančio S.Ogier skyrė 11 sek.
Geresnėje padėtyje buvo O.Tanakas, kuris po finišo antroje vietoje, išlaikė P2 ir bendroje įskaitoje (+2,9 sek. atsilikimas nuo lyderio).
T.Neuville toliau persekiojo nesėkmės su padangomis. Antrą kartą ją pramušęs, belgas šį kartą dėl to prarado net 2 minutes.
Pirmas visos dienos metu startavęs ir kelią valęs E.Evansas taip pat vargo (apie 50 sek. atsilikimas bendroje įskaitoje).
SS1-SS4
SS1 ruože kaip ir prologe S.Ogier ir O.Tanakas užfiksavo identiškus greičiausius trasos įveikimo laikus.
SS2 Ottui pasirinkus ne to mišinio padangas, jis nuo prancūzo atsiliko 6,7 sek.
SS3 metu ralio lyderių estafetę perėmė jau „Hyundai“ duetas T.Neuville ir A.Fourmaux.
SS4 vis dėl pirma vieta ralyje „Hyundai“ sportininkai ilgai nepasidžiaugė. Padangą SS4 metu prakirtęs T.Neuville dėl to prarado apie 40 sek. Perdėtai atsargiai važiavęs A.Fourmaux dėl to nuo lyderio irgi atsiliko 15 sek. Dėl šių aspektų GR laimėjęs S.Ogier susigrąžino lyderio poziciją.
Prologe du pilotai užfiksavo geriausią laiką
Ketvirtadienį Atėnuose surengtuose prologo važiavimuose S.Ogier kartu su O.Tanaku užfiksavo identiškus geriausius trasos įveikimo laikus, dėl ko jiems teko dalintis P1 vietą.
Ką apie komandas pasitikusius 40 laipsnių karščius sakė S.Ogier?
„Tai bus tikrai super karštas savaitgalis. Automobiliuose bus pragariškai karšta, tačiau karščiai alins ne tik mus, vairuotojus, tačiau ir boksuose dirbančius komandos narius“, - situaciją komentavo S.Ogier.
Tik P6 buvęs K.Rovanpera sakė: „Manau daugiausiai problemų mums čia kels ne karštis, o dulkės, kurių visur pilna. Tai bus visiškai negailestingas WRC etapas“.
Nepalanki S.Ogier startinė pozicija
Nors ir S.Ogier šiemet dalyvauja tik dalyje etapų, jis jau spėjo pelnyti tris pergales ir vis tiek užima antrą vietą čempionato bendroje įskaitoje. Tai prancūzui garantavo nepatogią antrą startinę poziciją penktadienį.
Pats S.Ogier šios detalės nesureikšmino: „Taip, penktadienį bus problematiška ir dėl to tikrai laimėti ralyje bus dar sunkiau, tačiau tai dar vienas iššūkis man, o jų aš niekada nebijojau.“
Žvelgiant į likusius „Toyota“ vairuotojus iš septintos pozicijos startavusiam S.Pajari sąlygos buvo kone geriausios norint pilnai parodyti savo potencialui.
