SS6-SS8
Likusią dienos dalį O.Solbergas nepaleido savo pranašumo ir dieną baigė prieš O.Tanaką turėdamas 12,4 sek. persvarą.
Esminis pokytis įvyko SS6 metu, kai T.Neuville aplenkė Kalle Rovanperą ir palypėjo iki P3 bendroje įskaitoje.
Likusią ralio dalį Ottas Tanakas toliau negebėjo tinkamai susireguliuoti savo automobilio ir neprilygo daug palankesnę startinę poziciją turėjusiam O.Solbergui.
Apibendrindamas dieną O.Solbergas sakė: „Ką aš galiu dar pridurti? Tai geriausia mano gyvenime diena. Aš puikiai jaučiu automobilį, laimiu greičio ruožus ir dar pirmauju ralyje.“
Tuo tarpu dauguma likusių ralistų toliau skundėsi tuo, kad niekaip neranda tinkamų savo automobilių sureguliavimo nustatymų. Atrodo, kad šeštadienį mūsų lauks tikras trileris.
SS5
Norėtųsi sakyti, kad O.Solbergas (P2 ruože) saugodamas netikėtą lyderio poziciją ralyje kiek sulėtino, tačiau iš tiesų jis toliau spaudė. Ir SS5 laimėjusiam Ottui Tanakui jis pralaimėjo tik 0,9 sek.
Po pergalės Tanakas išliko antroje vietoje ralyje (8,5 sek. atsilikimas). Kol K.Rovanpera (10,7 sek. atsilikimas) išlaikė trečią vietą ralyje, jam visai į nugarą alsavo Thierry Neuville (ketvirta vieta ralyje ir 12 sek. atsilikimas nuo O.Solbergo).
Vos 1,3 sek. skirtumu nuo K.Rovanperos buvęs Thierry irgi skundėsi: „Žinote, faktiškai visi vargsta ir kovoja su savo automobiliais. Tas pačias problemas turime ir mes. Oro sąlygos irgi itin permainingos ir dažnai nebežinome, ką daryti.“
Tuo tarpu O.Solbergas po finišo atrodė labai laimingas: „Mes su Ottu turime puikią kovą, Tanakas tikrai žino, kaip lenktyniauti ant avarijos ribos. Jis drąsiai rizikuoja. Mano fiksuojamas laikas ir toliau mane stebina. Tikrai šiandien jaučiu begalinę aistrą savo pasirinktam ralisto gyvenimo keliui.“
Ralio rezultatai po SS5 atrodė taip:
SS4
O.Solbergas pasiekė dar vieną pergalę ir prie savo persvaros prieš O.Tanaką (antras bendroje įskaitoje) pridėjo dar 3 sek.
Kol O.Tanakas (P3 ruože) ir K.Rovanpera (P2 ruože) skundėsi automobilio valdymu, O.Solbergas nesitvėrė džiaugsmu: „Aš taip gerai jaučiuosi. Valdyti šį automobilį yra tiesiog nuostabus jausmas. Tai tikrai geriausias automobilis, kokį tik esu vairavęs savo gyvenime. Taip, pakelėje mačiau daug pavojingų uolų, tačiau bandau laikytis. Vieną iš jų kliudžiau, tačiau viskas baigėsi gerai.“
Tuo tarpu tiek M.Sesksas (bendroje įskaitoje atsilieka nuo švedo jau 54 sek.), tiek Sami Pajari (50 sek. atsilikimas) naujokui nė iš tolo neprilygsta.
„Taip, žinokit aš tikrai nenoriu skųstis ir būti nelaimingu, tačiau tai kol kas yra visiškai ne mano diena“, - žurnalistams sakė nusivylęs S.Pajari.
SS2-SS3
Ralis prasidėjo netikėta „Toyota“ gamyklinės komandos debiutanto „Rally1“ klasėje Oliverio Solbergo pergale.
Martinšą Sesksą (P8 ruože) net 20 sek. aplenkęs O.Solbergas po finišo sakė: „Šis pasirodymas man tikras svajonių išsipildymas. Negalėjau net sugalvoti geresnio starto.“
Netikėtas galingiausios klasės debiutanto spurtas ryte leido jam išsiveržti į priekį bendroje ralio įskaitoje.
O.Solbergo emocijos po finišo:
Antrame penktadienio greičio ruože (SS3) O.Solbergas (P2 ruože) su Ottu Tanaku važiavo praktiškai identišku tempu. P1 finišavęs estas naujoką galingiausioje klasėje aplenkė tik 0,2 sek. Nepaisant to estas sau išliko kritiškas:
„Nežinau kodėl, bet man labai sunku suvaldyti automobilį. Tą patį jaučiau dar nei neprasidėjus raliui. Ir aš niekaip neišsiaiškinu, kas su automobilio nustatymais yra blogai, tačiau toliau važiuoti taip, kaip dabar važiuoju tiesiog negaliu. To tikrai negaliu pavadinti normaliu vairavimu.“
Automobilio valdymu po SS3 skundėsi ir K.Rovanpera, kuris minėtame ruože nors ir finišavo tik P4, tačiau bendroje įskaitoje vis dar buvo trečias.
