Septyniskart pasaulio čempionas, šiemet prisijungęs prie „Ferrari“, startavo iš penktos pozicijos ir siekė pirmojo podiumo naujoje komandoje. Tačiau susidūrimas su gyvūnu sugadino dešinę bolido pusę – pažeista bolido grindų struktūra, prarasta aerodinaminė jėga ir vėliau kilo problemų su stabdžiais.
„Tiesiog buvau lėtas. Praradau daugiau nei pusę sekundės. Iki susidūrimo dar laikiausi paskui Piastrį, jaučiausi neblogai, valdžiau padangas. Tada man pranešė, kad kliudžiau švilpiką – tai siaubinga, labai gaila. Myliu gyvūnus, ir tai man labai liūdna“, – sakė L. Hamiltonas po lenktynių.
„Tai niekada man nėra nutikę čia, Monrealyje. Dešinėje bolido pusėje atsirado skylė, dingo visos aerodinaminės „venos“, o dar vėliau kilo stabdžių problema.“
Nors L. Hamiltonas jautė, kad po kontakto neturėjo šansų kovoti dėl aukščiausių pozicijų, jis visgi džiaugėsi finišavęs ir iškovojęs taškus – galutinėje rikiuotėje jis buvo šeštas.
„Tikriausiai per ilgai likome trasoje per pirmą sustojimą, po to grįžome į trasą už lėtesnių automobilių ir viskas pradėjo slysti iš rankų. Bet džiaugiuosi, kad sugebėjau finišuoti, ypač turint galvoje stabdžių problemas. Jei viskas būtų buvę idealu – gal būtume kovoję dėl ketvirtos vietos.“
Tuo metu „Ferrari“ komandos vadovas Fredericas Vasseuras, spaudžiamas dėl savo ateities komandoje, šiek tiek pajuokavo apie incidentą: „Taip, tai buvo lengvas bučinys su švilpiku. Tai nutiko 8 arba 9 rate. Pažeidėme priekinę grindų dalį, praradome apie 20 punktų prispaudžiamosios jėgos. Bet svarbu, kad balansas per daug nepasikeitė. Išsiųsime gėlių švilpikui.“
Atsakydamas į L. Hamiltono kritiką dėl techninio atsilikimo, F. Vasseuras pridūrė: „Netrukus turėsime patobulinimų – dar prieš Silverstouną. Galbūt ir dar vieną paketą vėliau. Tačiau manau, kad šiuo metu svarbiau, kaip išnaudojame turimą bolidą, nei tai, kiek potencialo jis turi.“
