Visas Dakaro ralio naujienas sekite čia.
Rokas Baciuška finiše šypsojosi plačiausia savo šypsena. Jis pirmajame greičio ruože buvo greičiausias iš „Defender“ vairuotojų ir „Stock“ klasėje.
Vis dėlto labai sureikšminti jis šio laimėjimo nebuvo linkęs, esą tai jau ne pirma jo pergalė greičio ruože.
„O kodėl reikia sapnuoti – ar pirmą kartą greičio ruožą laimiu? Ne pirmą“, – juokėsi finiše 15min kalbinamas Rokas.
Jis yra laimėjęs greičio ruožų ir važiuodamas bagiu, ir automobiliu Ultimate klasėje.
-
Rokas Baciuška po Dakaro prologo: galėjau spausti daugiau, bet geriau pataupyti energiją
-
Pirmasis Dakaro greičio ruožas: visi motociklininkai iš Lietuvos sėkmingai finišavo
-
Tempą kurį laiką diktavęs Žala liko ketvirtas, Baciuška laimėjo savo klasėje
-
Nuotykis pirmajame greičio ruože: Vanagas papasakojo apie situaciją, galėjusią užbaigti jų Dakarą
„Iš tikrųjų juokauju, nemynėme tos „tapkės“, nes gali prisiminti su ta „tapke“. Nes ir Stephane'ui, ir Sarai... Sarai atsitiko kažkas stipriau, ji laukė techninės pagalbos.
Atrodo, 305 nekalti kilometrai, bet kai kur tikrai kalti. Pavyzdžiui, kažkokį akmenų trialą važiuojant reikia galvoti, kur pravažiuoti, nes pakaba mažesne, vadinasi, ar traukę gali kabinti su akmeniu, jau turi pagalvoti. Kai kuriose vietose tiesiog važiuoji ir koks nors aštresnis akmuo BIM.
Tokių niuansėlių buvo. Prakirtom du ratus, bet mes turim tris ratus“, – pasakojo finiše lenktynininkas.
Kaip rašoma komandos pranešime spaudai, 2026-ųjų Dakaro ralis lietuviui Rokui Baciuškai prasidėjo įsimintinai ir istoriškai: "Pirmajame ralio etape sportininkas su „Defender Dakar D7X-R“ automobiliu iškovojo pergalę „Stock“ kategorijoje, o kartu įsirašė ir į pasaulio ralio-reidų istoriją – tapo pirmuoju lenktynininku FIA W2RC istorijoje, laimėjusiu greičio ruožus keturiose skirtingose kategorijose: Ultimate, Challenger, SSV ir Stock."
Pirmasis tikrasis Dakaro greičio ruožas driekėsi aplink Yanbu miestą. Dalyviams teko įveikti 305 km greičio ruožą ir 213 km pervažiavimų, iš viso – daugiau nei 500 km per vieną dieną. Trasa buvo sudėtinga: akmenuoti ruožai, dulkės, siauri pravažiavimai ir techniniai išbandymai, reikalaujantys ne tik greičio, bet ir kantrybės.
Rokas Baciuška nuo pat pirmųjų tarpinių atžymų perėmė iniciatyvą „Stock“ klasėje ir ją išlaikė iki pat finišo. Po pirmųjų 28 ir 70 kilometrų lietuvis jau turėjo persvarą prieš komandos draugus, o pasiekus 150 km žymą, jo pranašumas prieš artimiausius varžovus siekė daugiau nei 8 minutes. Nors trasoje netrūko iššūkių – lietuvis prakirto dvi padangas – jis išlaikė stabilų tempą ir finišavo pirmas savo klasėje.
„Dienelė buvo ir sunki, ir įdomi. Turėjo būti greita, bet realybėje – daug akmenų ir dulkių. Prakirtome dvi padangas, atrodė lyg ir paprastose vietose.
Su „Stock“ automobiliu važiavimas visai kitoks – labai primena mano pirmąjį Dakarą su bagiu, kai nuolat ‚valgai‘ dulkes. Važiavau kantriai, be spaudimo, nes Dakaras – tai ne viena diena. Tikslas yra atvesti automobilį iki finišo“, – po etapo komentavo Rokas Baciuška.
Svarbiu etapo momentu tapo ir komandinis aspektas. Trasos metu Rokas pravažiavo pro sustojusius komandos draugus – Stéphane’ą Peterhanselį ir Sarą Price – ir, kaip pats pasakojo, buvo pasiruošęs padėti, tačiau abu parodė ženklą važiuoti toliau ir tęsti kovą. Tai leido Baciuškai išlaikyti ritmą ir susikoncentruoti į savo važiavimą.
Sausio 5 d. 2 etapas. Janbu – Al Ula. Bendras maršrutas 504 km, greičio ruožas – 400 km.
