Pataisymas
A.Fourmaux per anksti atvykus į techninio aptarnavimo zoną, už tai jis susilaukė vienos minutės dydžio bausmės. Dėl ko jam nukritus į P4 ralyje, į lyderio poziciją vėl sugrįžo M.Sesksas.
SS14 prakirstų padangų fiesta tęsėsi
Šio GR metu nelaimė ištiko jau ir M.Sesksą, kuris nors ir prakirtęs galinę padangą, vis tiek šiaip ne taip judėjo finišo link. Dėl šio incidento Martinšas prarado apie 54 sek.
Kai jau atrodė, kad A.Fourmaux (finišavo tik P7) tereiks saugiai finišuoti ir galės lengvai tapti naujuoju ralio lyderiu, jis irgi prakirto padangą! Nepaisant šios jį ištikusios bėdos, prancūzas kirtęs finišo liniją vis tiek tapo naujuoju ralio lyderiu.
Dar visai neseniai tik penktoje vietoje buvęs belgas T.Neuville (P3 ralyje) atrodė, kad lenktyniauja per daug atsargiai, tačiau konservatyviai važiuodamas jis dienos pabaigoje priartėjo prie M.Seskso vos 3,4 sek. skirtumu.
Apie 7 minutes dėl ir šiame GR prakirstos padangos praradęs Ottas Tanakas žurnalistams ironiškai tepasakė: „Tikrai nuostabus WRC sezono finalas...“
Po penktadienio bendra ralio įskaita atrodė taip:
SS12-SS13
SS12 GR laimėjęs O.Tanakas dar labiau priartėjo prie ralio lyderių, tačiau jau kitame ruože (SS13) turėjęs keisti padangą estas dėl tos priežasties prarado pusantros minutės. Apskritai, SS13 ruožo metu situacija bendroje ralio įskaitoje kardinaliai pasikeitė.
Problemų taip pat turėjo padangą prakirtęs ir vėliau ją keitęsis S.Pajari ekipažas (dėl to prarado apie 2 minutes).
Plius svarbią klaidą SS13 metu padarė ir ralio lyderis A.Fourmaux. Vienoje iš sankryžų dėl dulkių gausos ne ten pasukęs, jis prarado 24 sek.
Šia suirute pasinaudojęs M.Sesksas tapo naujuoju ralio lyderiu.
SS11 komplikavosi E.Evanso padėtis
Padangą dar ruožo pradžioje prakirtęs Elfynas Evansas dėl to buvo priverstas ją keistis. Tai skubos tvarka darydamas velsiečio ekipažas prarado apie 1 min 30 sek. ir nukrito į dešimtą vietą ralio įskaitoje.
Tik trimis taškais WRC čempionate prieš S.Ogier pirmaujantis Elfynas tokiu būdu gerokai komplikavo savo padėtį. Dėl šio epizodo jis paskutinę ralio dieną žūtbūt turės užimti kuo aukštesnę poziciją, tačiau galimybės tai padaryti startuojant iš nepalankios startinės vietos bus miglotos.
Puikiai antrame GR iš eilės pasirodęs O.Tanakas vėl laimėjo. Tai leido estui priartėti prie ralio lyderių.
„Ruožo pradžioje buvo vietų, kur galėjau važiuoti greičiau, bet viskas tikrai dar yra gerai“, – sakė P2 finišavęs M.Sesksas.
Bendra Saudo Arabijos ralio įskaita po SS11:
SS10
S.Ogier (P8 ruože) ir E.Evansas (P7 ruože) važiavo praktiškai identišku tempu. Jų ruožo įveikimo laikas skyrėsi tik 0,3 sek.
SS10 metu iššovė jau Ottas Tanakas (P1 ruože). Esto nesugebėjo aplenkti nei 0,1 nuo jo atsilikęs M.Sesksas (P2 ruože), nei likę dėl pergalės ralyje konkuruojantys lenktynininkai.
„Labai sudėtingas greičio ruožas, varžantis tokiomis sąlygomis nežinai, kur ir kaip stipriai gali paspausti“, – sakė tik P3 (3,1 sek atsilikimas) finišavęs S.Pajari.
A.Fourmaux finišavo tik ketvirtas (atsiliko 5,7 sek.)
Matyti WRC automobilius skrodžiančius tartum Dakaro smėlynus yra kažkas nepakartojamo.
SS9
Pirmas į trasą pajudėjęs Nasseras Al-Attiyah uždavė aukštą toną. Iš pradžių aplenkęs abu savo komandos draugus (J.Mcerleaną 6,5 sek., o G.Munsterį net 9,6 sekundėmis), vėliau iš kataro kilusio Dakaro ralio lenktynininko tempas buvo neįkandamas ir Elfynui Evansui (atsiliko nuo Nassero 2,9 sek.).
Pirmasis Dakaro lenktynininką 3 sek. aplenkė K.Rovanpera. Tą patį neužilgo padarė ir Sebastienas Ogier.
2,5 sek. persvara N. Al-Attiyah aplenkęs legendinis prancūzas sakė: „Čia buvo tiek daug smėlio, kad jaučiausi kaip paplūdimyje. Galėjau važiuoti ir dar greičiau, tačiau nenorėjau tuščiai rizikuoti.“
Vėliau kuo kelias buvo geriau nuvalytas, tuo sportininkai ėmė rodyti geresnį tempą.
M.Sesksui užfiksavus geriausią ruožo įveikimo laiką, jį netrukus pagerino S.Pajaris, tačiau greičiausiai SS9 pravažiavo paskutinis startavęs A.Fourmaux.
