2025-05-28 19:02

Brangus ir keistas automobilis „su lentyna“: kodėl „Renault Vel Satis“ netapo čempionu?

21-ojo amžiaus pradžioje „Renault“ nusprendė, kad markei trūksta keistų, bet ypatingų automobilių. Atrodo, kad kompanijos vadovams staiga parūpo menas ir gilios išskirtinumo paieškos. Pirmiausia pasirodė „Renault Avantime“ – stilingas ir keistas „Espace“ vienatūrio giminaitis. O tada – „Vel Satis“.

Šio straipsnio įgarsinimo gali klausyti tik 15min prenumeratoriai

Prenumeruoti
Kapotas ir laužytas, bet išskirtinis Renault Vel Satis dizainas (crash71100, Wikimedia)
Kapotas ir laužytas, bet išskirtinis Renault Vel Satis dizainas (crash71100, Wikimedia)

Ar esate skaitę apie tai, kodėl „Renault“ vadino savo „Fuego“ greičiausiu? „Renault“ vardą nešioja ne tik lengvieji automobiliai – paskaitykite ir apie „Renault FT“ tanką.

Iš tikrųjų, „Avantime“ keistumas buvo toks ryškus, kad „Vel Satis“ dabar yra beveik pamirštas. „Avantime“ yra ypatingas automobilis, pabandęs suderinti vienatūrio, kupė, GT ir universalo formas. „Vel Satis“ yra ne tokia pašėlusi idėja, bet vis tiek keistų dizaino sprendimų pilnas modelis.

1992-2000 metais brangiausias ir prabangiausias modelis „Renault“ gamoje buvo „Safrane“. Jo pardavimai nebuvo įspūdingi, bet nesėkme „Safrane“ negalima vadinti. Tiesioginio pasekėjo „Safrane“ neturėjo, nors „Renault“ neslėpė, kad nori ir toliau gaminti automobilius vidutinio lygio vadybininkams. Tik konkurencija tame segmente visada buvo labai arši ir „Renault“ norėjo pasiūyti šį tą iš tikrųjų išskirtinio.

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą