Pasak jo, kai kurie eismo dalyviai perka visureigius, varomus benzinu, dyzelinu ar elektra, nors jų jiems nereikia. Apie tai rašo „Express“.
„Visureigiai modeliai gali paskirstyti galią visiems keturiems automobilio ratams vienu metu, pagerindami sukibimą ir stabilumą. Šios sistemos reguliuoja galią pagal sukibimą su paviršiumi, skirtingai nuo dviejų ratų pavaros sistemų, kurios labiau priklauso nuo žmogaus kontrolės“, – paaiškinama straipsnyje.
Tačiau visureigiai paprastai yra brangesni, todėl Scottie pataria rinktis tokią konstrukciją tik tiems, kurie iš tikrųjų važinėja ekstremaliomis sąlygomis.
„Padėsiu jums nuspręsti, ar verta pirkti automobilį su visais varančiais ratais ar priekiniais varančiais ratais. Dabar daugelis pikapų savininkų nori turėti visais varančiais ratais, kad galėtų juos įjungti, kai išveža valtį iš vandens, o tada išjungti, kad sumažintų degalų sąnaudas.
Kai kurie žmonės mano, kad įsigijo automobilį su visais varančiais ratais, todėl visi keturi ratai veikia nuolat. Tačiau tai papildomos išlaidos, automobilis kainuoja brangiau, o degalų sąnaudos yra didesnės“, – pabrėžė ekspertas.
Pasak jo, jei važinėjate įprastais keliais, neverta išleisti pinigų automobiliams su visais varančiais ratais.
„Be didesnių pradinių išlaidų, visureigiai paprastai turi sudėtingesnius variklius ir transmisiją, todėl jų techninė priežiūra gali būti brangesnė nei kitų automobilių rinkoje“, – priduria „Express“.
Be to, visureigiai paprastai sunaudoja daugiau degalų, o padangos gali nusidėvėti šiek tiek greičiau esant stipriems smūgiams.
Tuo pačiu metu vienas iš pagrindinių visureigių privalumų yra stabilumas ir geresnis pravažumas trauka žiemą. Tačiau 4x4 pranašesnis tik greitėjant: stabdant visų ratų pavaros efektyvumas beveik nejuntamas.
