Naujojo penkiaviečio elektrinio visureigio kaina – 48 990 eurų. Be to, 7 metų arba 150 000 nuvažiuotų kilometrų garantija automobiliui ir unikali 10 metų arba 1 mln. nuvažiuotų kilometrų garantija akumuliatoriui garantuoja ramybę dėl ateities.
Pasikeitus „SsangYong“ bendrovės savininkams, šis prekių ženklas pervadintas į KGM. Su pokyčiais priimtas ir sprendimas labai daug investuoti į elektrinius modelius. Prieš metus mūsų šalyje pasirodė pirmasis elektrinis modelis – „KGM Torres EVX“. Dabar su „Musso EV“ KGM žengia į naują rinką, kurioje jau turi daugiau nei pusės amžiaus patirtį.
KGM ir jos pirmtakė „SsangYong“ Pietų Korėjoje gamina SUV ir visureigius nuo 1954 metų. Pirmasis pikapas gaminamų automobilių gretas papildė praėjusio amžiaus septintajame dešimtmetyje ir pikapai tebegaminami iki šiol. Į Baltijos šalis jie nebuvo importuojami, tačiau dabar naujasis „Musso EV“ atitinka net pačių išrankiausių pirkėjų reikalavimus.
Kai kas pažįstama, bet daug naujo
Savo išvaizda KGM „Musso EV“ turi daug panašumų su „Torres EVX“, kas nėra blogai. Kiekvienas turi išskirtinę ir tvirtą išvaizdą. Iš visų pusių „Musso EV“ atrodo stilingas. Uždėjus krovininio kėbulo uždangalą iš pasirenkamos įrangos, automobilis tampa labai panašus į SUV.
Pagrindinė konstrukcija sukurta remiantis patirtimi, įgyta gaminant „Torres EVX“, tačiau pagal matmenis „Musso EV“ lenkia jį savo dydžiu. Jis turi 3,15 m atstumą tarp ašių, o viso kėbulo ilgis 5,16 m.
Automobilio kabinoje patogiai telpa penki keleiviai, o už jos yra 1,345 m ilgio ir 1,515 pločio krovininis kėbulas. Jei reikia vežti daiktus kabinoje, galima nulenkti perskirtą (60:40) galinės sėdynės atlošą. „Musso EV“ velkamoji masė yra 1 800 kg (750 kg be stabdžių), taigi jis gali vilkti didesnes priekabas.
Prietaisų skydas jau pažįstamas: kaip ir „Torres EVX“ modelyje, už vientiso stiklo yra 12,3 col. prietaisų skydelis ir tokio pat dydžio jutiklinis informacijos ir pramogų sistemos ekranas. Jį galima prisitaikyti pagal savo poreikius. Pagal „Musso EV“ kainą įranga yra pakankamai gausi. Į standartinę įrangą įeina dviejų zonų automatinė klimato kontrolės sistema, išmanusis raktas ir belaidis telefono kroviklis.
Saugi ir ilgaamžė technologija
KGM savo naujiems elektromobiliams pasirinko BYD akumuliatorių gamybos technologiją, kuri turi geros ir saugios technologijos reputaciją. Ličio ir geležies fosfato (LFP) akumuliatoriai yra ne tik saugūs, bet ir ilgaamžiai. Štai kodėl KGM drąsiai suteikia akumuliatoriams iki 10 metų arba 1 mln. nuvažiuotų km garantiją. Kitas „Blade“ akumuliatorių privalumas – geras energijos tankis ir patikimas veikimas net šalčiausiu oru.
„Musso EV“ varomosios jėgos akumuliatoriaus energijos talpa 80,6 kWh, kas leidžia nuvažiuoti 379 km atstumą (WLTP). Su 123 kWh greitojo įkrovimo galia akumuliatorių galima įkrauti nuo 10 iki 80 proc. per 36 minutes. Galima naudoti trijų fazių srovę ir 11 kW įkrovimo galią, o tai reiškia, kad išsikrovusį varomosios jėgos akumuliatorių galima pilnai įkrauti per 10 val.
Žiemą šilumos siurblys leidžia sumažinti energijos sąnaudas, o šaltu oru akumuliatorių galima iš anksto pašildyti. Nesvarbu kur važiuosite su „Musso EV“ – stovyklauti ar dirbti – maitinimo lizdas (V2L) visuomet pravers. Į jį galima jungti elektrinius įtaisus su „Schuko“ kištuku.
Visi KGM gaminami SUV gerai žinomi dėl savo galingumo ir puikių dinaminių charakteristikų. „Musso EV“ turi du 152 kW (207 AG) elektros variklius, kurie bendrai pagamina 414 AG! Abu varikliai sukuria 339 Nm sukimo momentą. Su visų ratų pavara nuvažiuosite kur jums reikia net blogiausiu oru. „Musso EV“ tikrai greitas pikapas: iš stovimos padėties jis įsibėgėja iki 100 km/val. greičiau nei per 8 sek., o didžiausias pasiekiamas greitis – 177 km/val.
Sustiprintos vientisos kėbulo konstrukcijos „Musso EV“ turi tokias pačias važiavimo savybes kaip ir tos pačios kategorijos keleiviniai automobiliai. Pakabos statramsčiai priekyje ir daugiasvirtė pakaba gale padeda užtikrinti tas savybes. Daug dėmesio skirta ir stabdžiams, nes visų ratų stabdžiai yra vėdinami diskiniai.
Gausi įranga
Paprastai pikapų modeliai su bazine įranga yra labai elementarūs, o keleiviniams automobiliams būdinga įranga randama tik brangiausiose versijose. Į Baltijos šalis KGM importuoja pikapus tik su „Titanium“ paketu, kurio pavadinimas rodo, kad įranga yra pakankamai gausi.
Juodi stogo bėgeliai suteikia praktiškumo, o 17 col. lengvojo lydinio ratlankiai su 245/60 padangomis ir tamsinti galiniai langai pagerina pikapo išvaizdą. Juoda dugno apsauga daro „Musso EV“ panašų į SUV.
„Musso EV“ vairuotojo sėdynė reguliuojama elektra. Oda aptrauktos sėdynės turi šildymo ir vėsinimo funkcijas.
Vairuotojui po ranka daug pagalbinių priemonių, tokių kaip pagalbinė tolimųjų šviesų valdymo sistema ir stiklo valytuvai su lietaus jutikliu. Šį didelių matmenų pikapą lengva pastatyti, nes „Musso EV“ turi parkavimo jutiklius priekyje ir gale, taip pat atbulinės eigos kamerą, veikiančią kartu su navigacijos sistema. Automobilyje yra daug saugumą didinančių pagalbos vairuotojui sistemų. Kalbant apie pritaikymą mūsų žiemoms, reikia paminėti šildomą vairą ir šildomas keturias sėdynes.
