Automobilių keitimo dažnumas įprastai siejamas su ekonomine situacija, gyventojų pajamomis ar transporto priemonių kainomis.
Tačiau naujausias Baltijos šalių tyrimas rodo, kad vartotojų sprendimus lemia ne vien finansiniai aspektai. Vis svarbesnę reikšmę įgauna ir automobilio pasirinkimo bei įsigijimo proceso paprastumas.
„Mobire Group“ užsakymu atlikto tyrimo duomenimis, kas antras Lietuvos gyventojas ankstesniu automobiliu naudojosi ilgiau nei penkerius metus. Vis dėlto beveik tiek pat – 45 proc. – nurodė, kad automobilį keistų dažniau, jei pasirinkimo ir įsigijimo procesas būtų paprastesnis bei greitesnis.
„Šio tyrimo rezultatai leidžia iš naujo pažvelgti į automobilių atnaujinimo laikotarpį. Ilgesnis automobilio naudojimo ciklas nebūtinai reiškia mažesnį vartotojų norą keisti transporto priemonę – jis gali rodyti, kad pats sprendimo priėmimo procesas tampa vis sudėtingesnis. Tai reikšminga įžvalga visai automobilių rinkai“, – teigia bendrovės padalinio Lietuvoje vadovas L. Dzindzelėta.
Sprendimą apsunkina ne pasirinkimo stoka, o informacijos gausa
Per pastarąjį dešimtmetį automobilių rinka reikšmingai pasikeitė – išaugo modelių, komplektacijų, finansavimo sprendimų ir papildomų paslaugų pasiūla. Nors vartotojai šiandien turi daugiau pasirinkimo galimybių nei bet kada anksčiau, kartu sprendimo priėmimas tapo sudėtingesnis.
Automobilio įsigijimas jau seniai nebėra vien tinkamo modelio pasirinkimas – pirkėjai vertina skirtingus gamintojus, finansavimo alternatyvas, eksploatacijos kaštus, draudimo sąlygas, likutinę vertę, o neretai kartu sprendžia ir ankstesnio automobilio realizavimo klausimą.
Tik 28 proc. Lietuvos respondentų teigia, kad palyginti skirtingus automobilių modelius, komplektacijas ir kainas yra lengva. Dauguma apklaustųjų procesą vertina kaip įveikiamą, tačiau sudėtingą ir reikalaujantį nemažai laiko, o beveik kas antras pripažįsta, kad automobilį keistų dažniau, jei visas procesas būtų paprastesnis.
Šią tendenciją atspindi ir pasaulinės automobilių rinkos pokyčiai. „McKinsey & Company“ analitikai pažymi, kad konkurencija automobilių sektoriuje vis labiau persikelia nuo paties produkto prie kliento patirties – didžiausią vertę kuria tie rinkos dalyviai, kurie padeda sumažinti sprendimo neapibrėžtumą, o ne tik pasiūlo platesnį automobilių pasirinkimą.
Baltijos šalių palyginimas atskleidė skirtingą požiūrį į automobilio keitimą
Baltijos šalių tyrimo rezultatai taip pat atskleidė reikšmingų skirtumų tarp vairuotojų požiūrio į automobilio keitimą. Nors automobilių naudojimo trukmė Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje išlieka beveik identiška, respondentų atsakymai rodo nevienodą pasirengimą dažniau atnaujinti transporto priemonę.
Jei automobilio pasirinkimo ir įsigijimo procesas būtų paprastesnis, jį dažniau keistų 45 proc. Lietuvos ir 47 proc. Latvijos gyventojų, tuo tarpu Estijoje taip atsakė tik 22 proc. respondentų.
Kita vertus, faktinis automobilių naudojimo laikotarpis visose trijose Baltijos šalyse išlieka labai panašus – Lietuvoje 50 proc. respondentų ankstesniu automobiliu naudojosi ilgiau nei penkerius metus, Latvijoje tokių buvo 51 proc., o Estijoje – 50 proc.
Todėl Lietuvos ir Latvijos rinkose galima įžvelgti didesnį potencialą dažnesniam automobilių atnaujinimui, o ilgesnį automobilių naudojimo ciklą gali lemti ne tik ekonominiai veiksniai ar siekis kuo ilgiau eksploatuoti turimą transporto priemonę, bet ir pats automobilio pasirinkimo bei įsigijimo procesas.
„Automobilių rinka ilgą laiką konkuravo kaina, finansavimo sąlygomis ir modelių pasiūla. Šiandien vis aiškiau matome, kad vartotojams ne mažiau svarbu, kiek laiko ir pastangų pareikalauja sprendimo priėmimas. Ateityje konkurencinį pranašumą lems ne vien geriausias pasiūlymas, bet ir gebėjimas klientui supaprastinti automobilio pasirinkimo ir įsigijimo procesą“, – sako L. Dzindzelėta.
Tyrimas atliktas 2025 m. gruodžio – 2026 m. sausio mėn. internetinės apklausos būdu. Apklausti 25–60 metų Lietuvos, Latvijos ir Estijos gyventojai, kurių asmeninės pajamos praėjusį mėnesį siekė ne mažiau kaip 1 501 eurą ir kurie per pastaruosius trejus metus įsigijo naują arba iki 5 metų senumo automobilį. Lietuvoje apklausta 300 respondentų.
