Kas sudaro naudoto automobilio kainą?
Naudotos transporto priemonės kainai įtaką gali daryti jos gamybos metai, rida, techninė ir vizuali būklė, trūkumai, komforto bei saugumo įrangos gausa ir daugybė kitų daugiau ar mažiau svarbių kriterijų. Be to, kiekvienas pardavėjas dėl kainos sprendžia individualiai, tai yra, ją gali nustatyti tiek atsižvelgdamas į aiškius ir objektyvius kriterijus, tiek pasikliaudamas vien savo subjektyviu vertinimu.
Dėl šios priežasties galima pastebėti, kad kartais radikaliai skiriasi net tokių pačių modelių kainos – skirtumas gali siekti net ir du kartus. Dažniausiai didesne kaina būna įvertinami automobiliai, kuriuos parduoda oficialiosios atstovybės ar specializuotos įmonės, kurios savo parduodamiems modeliams dar ir garantiją suteikia, o už menkesnę kainą galima įsigyti transporto priemonę turguje ar iš fizinių pardavėjų.
Dėl šių kainų kontrastų naudoti automobiliai, kuriuos parduoda įgaliotosios atstovybės bei specializuoti pardavėjai, pirkėjų laikomi brangesniais. Bet ar tai teisingas vertinimas?
„Pirkėjai pirmiausia regi kainą, o ką už ją gauna, kažkodėl lieka antrame plane. Pavyzdžiui, modelį su aiškia istorija, be techninių trūkumų ir su garantija vertina kaip brangų, o štai tokį, kuris kelia daugiau klausimų nei atsakymų, bet pigų, – kaip rinkos standartą. Betgi turėtų būti atvirkščiai – pigus pasirinkimas turėtų kelti nerimą, kodėl jis toks pigus, galbūt jis turi paslėptų ar nekokybiškai pašalintų defektų.
Todėl, sakyčiau, kad atstovybėse ar įmonėse parduodami automobiliai parodo kokybiško modelio rinkos kainą ir būtent ji turėtų būti atspirties taškas“, – dėsto naudotų automobilių apžvalgininkas, televizijos laidos „Autopilotas“ vedėjas Vytenis Kudarauskas.
Dalį automobilio kainos sudaro ir pati pirkimo patirtis bei tai, kokią papildomą naudą ir paslaugas pirkėjui suteikia pardavėjas. Todėl kai kuriais atvejais kainų skirtumas tarp pigesnio ir brangesnio analogiškų modelių gali pastebimai sumažėti. Tai akcentuoja ir automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ rinkos ekspertas Matas Buzelis.
„Kai automobilis, ypač kuriam įsigyti reikia paskolos, perkamas iš profesionalių pardavėjų, pirkėjui pasiūlomas geriausias finansavimo būdas, o perkant iš privataus asmens šis rūpestis dažniausiai yra paties pirkėjo reikalas, todėl ne visada pavyksta gauti geriausias sąlygas, o jei šioje srityje trūksta patirties, tai pareikalauja ir papildomo laiko“, – aiškina specialistas.
Papildomos išlaidos gali sudaryti kelis šimtus eurų, o paskolos sąlygos nustatomos individualiai. Specializuoti pardavėjai, pavyzdžiui, „Bravoauto“ ar „Moller Auto“, siūlo eksploatuoti paruoštus, techniškai nuodugniai patikrintus automobilius su skaidria eksploatavimo istorija.
Štai pastarosios bendrovės darbuotojai vietoje taip pat gali pasiūlyti išskirtinius draudimo ir finansavimo pasiūlymus, tad pirkėjas viską gauna vieno langelio principu. Be to, visas išlaidas galima įvertinti iš karto.
Vertę kuria ir automobilio istorija
Vienas didžiausių pasikeitimų perkant naudotą automobilį šiandien, palyginti su tuo, kaip tai buvo prieš dešimtmetį ar dar seniau, galimybė santykinai lengvai pasitikrinti jo istoriją. Anksčiau apie tai buvo galima nuspręsti detaliai apžiūrint kėbulą ir ieškant perdažytų detalių bei remonto požymių arba vertinant serviso knygeles, jei jos būdavo kartu su automobiliu, o šiandien galima įsigyti trečiųjų šalių teikiamas ataskaitas, kuriose pateikiama informacija apie buvusius eismo įvykius, apsilankymus servise, buvusių savininkų skaičių ir pan.
„Manau, kad renkantis transporto priemonę visų pirma reikėtų įvertinti istoriją, nes ji gali parodyti, ar prekė iš tikrųjų atitinka lūkesčius, ar verta investuoti laiką į tolesnį pirkimo procesą. Pardavėjai, kurie pateikia tokias ataskaitas, parodo pasitikėjimą savo parduodamu automobiliu. Taip pat derėtų įvertinti profesionalių pardavėjų suteikiamą garantiją bei galimybę per tam tikrą laiką automobilį grąžinti“, – pabrėžia M. Buzelis.
Daugybė specializuotų pardavėjų Lietuvoje parduodamiems naudotiems automobiliams suteikia 2-3 mėnesių garantiją. Taip parodoma, kad pirkėjams siūlomi tik patikrinti ir patikimi modeliai. Minėta „Bravoauto“ įmonė šiame kontekste žengia dar toliau ir užtikrina iki metų trukmės garantiją bei 21 dienos sugrąžinimo periodą.
Techninės priežiūros faktorius
Naudoto automobilio istorija bei rida turi ir dar vieną svarbų aspektą. Manipuliuodami, tai yra sumažindami tikrąją ridą, pardavėjai gali padidinti automobilio kainą. Pirkėjas yra ne tik apgaunamas, bet ir gali patirti neplanuotų finansinių išlaidų.
„Priklausomai nuo eksploatacinių sąlygų, didesnė rida nebūtinai reiškia blogesnę automobilio techninę būklę, tačiau variklis, transmisija ir važiuoklė dėvisi priklausomai nuo nuvažiuoto atstumo. Todėl kartais vairuotojai nesupranta, kodėl vos 200 tūkst. kilometrų įveikęs automobilis neišvažiuoja iš serviso, bet paaiškėjus, kad tikroji rida yra gerokai didesnė, viskas atsistoja į savo vietas.
Kitas svarbus dalykas – techninė priežiūra. Kai kurie gamintojai suteikia labai optimistiškus variklio ir pavarų dėžių tepalų keitimo intervalus. Net jei viskas buvo atliekama pagal gamintojo rekomendacijas, tai nebūtinai reiškia patikimumą. Tikriausiai daugelis sutiks, kad jei variklio tepalai keičiami kas 30 tūkst. kilometrų, transporto priemonei, įveikusiai 150 tūkst. kilometrų, tai turės gerokai mažesnę įtaką, nei tokiai, kurios rida pusė milijono“, – pastebi V. Kudarauskas.
Dėl šių priežasčių, vertinant automobilių kainas, reikėtų būti kritiškiems. Pavyzdžiui, minėtoji „Bravoauto“ pateikia istorijos ataskaitas bei kitus įrodymus apie ridą ir techninę priežiūrą, pirkėjai mato visą reikiamą informaciją.
O dalis privačių pardavėjų ne tik nesuteikia tokių duomenų, tačiau nesutinka atskleisti ir automobilio identifikavimo numerio, todėl apribojamos galimybės įvertinti istoriją, pavyzdžiui, užsakant papildomą ataskaitą, kol neatvykstama į apžiūrą.
Tai turėtų sukelti įtarimą, ar pardavėjas neslepia kokios nors nepalankios informacijos.
Taigi, pastebėjus dominantį automobilį, kurio kaina gerokai mažesnė nei kitų identiškų modelių, dar nebūtinai reiškia, kad tai leis sutaupyti. Toks pirkinys gali slėpti neaiškią istoriją, paslėptus defektus, o svarbiausia – jam nesuteikiama garantija ir nėra galimybės kreiptis pagalbos kam nors nutikus. Todėl galiausiai toks automobilis tampa brangesnis, nei iš pirmo žvilgsnio daugiau įkainotas, tačiau įgaliotųjų atstovų ar profesionalių įmonių, kurios suteikia informaciją, garantijas bei kitus privalumus, parduodamas modelis.
