Ukrainiečiai testuoja naują kovinį droną, primenantį „Shahed“

Istorija prasidėjo prieš septynis mėnesius, kai grupė patyrusių aeromodelistų ir inžinierių įkūrė „DeepStrikeTech“, kad įgyvendintų savo idėjas.

Iš pradžių sumanytas kaip kamikadzė dronas giliems smūgiams, „Batiar“ projektavimo ir gamybos procesas netrukus atskleidė platesnes galimybes.

„Mes galime naudoti tą patį korpusą kaip masalą, bombonešį ar fronto kamikadzės droną. Viskas priklauso nuo krovinio ir programinės įrangos“, – aiškina „DeepStrikeTech“ atstovas Viktoras.

60 kilogramų sveriantis dronas, varomas benzininio variklio, ilgos distancijos konfigūracijoje gabena 18 kilogramų svorio kovinę galvutę ir gali nuskristi daugiau nei 800 kilometrų.

Jo kompaktiškas dydis ir palyginti nedidelis krovinys buvo sąmoningas dizaino pasirinkimas. Tuo metu, kai dronų platformos tampa vis sunkesnės, komanda siekė sukurti lengvą bepilotį orlaivį, kurį būtų galima paleisti iš katapultos ar transporto priemonės – be paruoštų kilimo takų ar specializuotos infrastruktūros.

Nors jo siluetas primena „Shahed“ droną, panašumas yra tik paviršutiniškas. „DeepStrikeTech“ inžinieriai aerodinamiką sukūrė nuo nulio, naudodami daugiausia vakarietišką dokumentaciją.

Jų teigimu, rezultatas – išskirtinio stabilumo platforma, net ir tada, kai ji yra pažeista per staigius puolimo manevrus.

„Staigiai nardydama taikinio link, ji išlaiko kursą net ir tada, kai yra paveikta“, – sako kūrėjas.

Tuo metu, kai kiekvienoje smūginėje operacijoje naudojami dešimtys ar net šimtai raketų ir dronų, kaina yra labai svarbi. „Batiar“ užtikrina praktišką pusiausvyrą – vieno vieneto kaina yra maždaug 25 000 JAV dolerių, tai yra keturis kartus pigiau nei tokios platformos kaip „Bober“ ar „Liutyj“.

Pagrindinis išlaidų veiksnys yra pažangus drono navigacijos komplektas. Jis jungia modernią CRPA anteną ir optinę navigacijos sistemą, kad išlaikytų tikslumą net intensyvių elektroninių karo veiksmų sąlygomis.

Optinė sistema lygina realaus laiko kraštovaizdį su palydoviniais vaizdais, kad pakoreguotų skrydžio trajektoriją. Nors ji jautri sezoniniams pokyčiams ar mūšio lauko pažeidimams, mašininio matymo algoritmai padeda jai išlaikyti kursą.

Jei optinė navigacija yra neprieinama, sistema pereina prie inercinės navigacijos, palaikomos palydovinio koregavimo per CRPA anteną. Ši antena, pagaminta Ukrainos tiekėjo, yra labai svarbi užtikrinant, kad dronas pasiektų savo tikslą, net jei jis yra už šimtų kilometrų.

Be šio fiuzeliažo pagrindu sukonstruoto pažangaus smogiamojo drono, „DeepStrikeTech“ sukūrė viliojimo versiją, skirtą priešo oro gynybai įveikti. Vizualiai identiškas smogiamajam variantui, vilioklis kainuoja tik apie 3 500 JAV dolerių. Ji turi tik pagrindinius valdymo elementus ir neturi brangių sistemų, tokių kaip optinis modulis ir CRPA antena. Vietoj to, ji turi įrenginius, kurie sustiprina jos radaro signalą ir pritraukia gynybinį ugnį.

Priekinės linijos dronas

Priekinės linijos misijoms, vykdomoms arčiau fronto linijos, 800 kilometrų nuotolis yra per didelis. Sumažindama degalų talpą, komanda padidino naudingąją apkrovą iki 26–30 kilogramų misijoms 100 kilometrų spinduliu.

Valdymo sistema taip pat buvo atnaujinta, įtraukiant kamerą rankiniam pilotavimui, t. y. tiesiogiai iš operatoriaus konsolės, suteikiant daugiau lankstumo pasirenkant tikslą.

Pasak kūrėjų, šis dronas užpildo kritinę spragą tarp prieš transporto priemones naudojamų sekimo dronų ir pilnos apimties giluminio smūgio bepiločių, pvz., Liutyj. Šiuo metu ši niša Ukrainos rinkoje lieka neužpildyta, nepaisant didelės paklausos – apsaugoti priešo kariai ir šaudmenų saugyklos dažnai yra įsikūrę tiesiai už fronto linijos.

Drono „Batiar“ kūrimas yra baigiamajame etape. Komanda planuoja pradėti kovinius bandymus per artimiausią mėnesį, užbaigdama galutinę navigacijos sistemų integraciją.