Kviečiame pažiūrėti mūsų eksperimento vaizdo įrašą, kuriame atskleidžiame stabdymo kelio skirtumą važiuojant 30 km/val. ir 50 km/val. greičiu.
Nors dažnai manome, kad stabdymo kelio pokytis yra nedidelis, mūsų atliktas eksperimentas atskleidė visai ką kitą!
Svarbu atkreipti dėmesį, kad realiame gyvenime sustojimo kelias būtų gerokai ilgesnis, nes prie stabdymo kelio prisideda ir vairuotojo reakcijos laikas. Vidutiniškai tai yra apie 1,5 sekundės, per kurias vairuotojas įvertina situaciją, priima sprendimą stabdyti ir pradeda stabdymą.
Per tą laiką automobilis spėja nuvažiuoti dar nemažą atstumą: važiuojant 30 km/val. tai sudaro apie 12,5 m, o važiuojant 50 km/val. – net apie 20,8 m papildomo kelio. Todėl prie eksperimente išmatuotų stabdymo kelio metrų reikėtų atitinkamai pridėti per reakcijos laiką nuvažiuotus metrus.
Išvada: fizikos neapgausi, todėl net ir nedidelis greičio padidinimas lemia didelį sustojimo kelio pailgėjimą.
P.S. O ar pagalvojote, kokiu greičiu vis dar važiuoja iki stabdymo 50 km/val. važiavęs automobilis, kai 30 km/val. važiavęs automobilis jau stovi? Atsakymą taip pat sužinosite mūsų vaizdo įraše!
Visada rinkitės saugų greitį, nes saugi kelionė – bendras tikslas.
