Sekite 15min Google
Anot šios duomenų, siūlymui pradedantiesiems vairuotojams dvejus metus riboti automobilių galią kiek dažniau pritartų moterys (72 proc.) nei vyrai (67 proc.).
Taip pat labiausiai siūlymą palaikytų vyresni nei 65 metų amžiaus asmenys (81 proc.), mažesnių miestų gyventojai (76 proc.), gaunantieji mažiausias (iki 1,5 tūkst. eurų) pajamas (79 proc.). Be to, tie, kurie nevairuoja automobilio (72 proc.).
Idėjos riboti automobilių galią labiausiai nepalaikytų jaunimas iki 30 metų (46 proc.), taip pat didesnes nei 2,5 tūkst. eurų pajamas gaunantys asmenys (26 proc.), didmiesčių gyventojai (25 proc.).
Susisiekimo ministerija LRT nurodė, jog analizuojant eismo įvykių duomenis šiuo metu nėra pagrindo teigti, kad galingesnius automobilius vairuojantys pradedantieji vairuotojai sukelia daugiau tragiškų avarijų nei vairuojantys mažiau galingas transporto priemones.
„Šiam momentui iš anksto pasakyti, kad reikėtų riboti galią, aš tikrai nenorėčiau, nes, mano vertinimu, dėl neatsakingo kai kurių vairuotojų elgesio neturi kentėti visi vairuotojai“, – žurnalistams yra sakęs susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Pagrindo tokiam ribojimui taip pat nemato ir Vidaus reikalų ministerija, pažymėdama, kad 2024–2025 metais iš daugiau nei 2,8 tūkst. sunkių eismo įvykių pradedantieji vairuotojai sukėlė tik 246.
Siūlymą riboti galingumą dar 2015-aisiais buvo pateikę keli tuometės Darbo partijos nariai, tačiau tuomet iniciatyva palaikymo nesulaukė.
Apklausą LRT užsakymu visuomenės nuomonės ir rinkos tyrimų kompanija „Baltijos tyrimai“ atliko liepos 21–31 dienomis. Apklausti 1002 pilnamečiai asmenys, galima paklaida neviršija 3,1 procento.
