Buriuotojas, kelių knygų apie buriavimą autorius, Artūras Dovydėnas praėjusią savaitę Kreiserinio buriavimo mokyklos feisbuke aštriai pasisakė apie Šventosios uostą. Jo įrašas sulaukė stiprios reakcijos, pasidalinimų.
„Taip ir maniau, kad suš*** Šventosios uosto statybą – paliko atvirą uostą plūstančioms bangoms iš šiaurės vakarų ir šiaurės, o šių krypčių vėjai yra stipriausi praeinančios audros vėjai. Negi buvo taip sunku pasižiūrėti į kitų jūrų uostus, kad ir Viduržemio, kad ir belenkur. Tai ne, nesikeikiant, vėl sukiš pinigus į subinę ir gaus antrą Nidos uostą, kur visi pontonai eina šaibom per šiaurinį bangavimą“, – aštriai rašė A.Dovydėnas.
Kaip jis teigė 15min, pasigendama hidrologų ekspertizės.
„Molams nebus kalami poliai, bus dedami akmenys, kurie, gravitacinės jėgos veikiami, nuslinks į prailgintą įplauką. Visa tai kelia klausimų, į kuriuos norima atsakymų. Gal čia viskas tvarkoje“, – teigė A.Dovydėnas, gyvenimą paskyręs buriavimui.
Anot jo, glumina tai, kad 38 mln. eurų vertės projektą vertino bendrovė „Pastatų konstrukcijos“ už 6 tūkst. eurų.
„Mano postas buvo toks nevilties šauksmas visiškoje tyloje, kai naudojami tokie dideli pinigai, o visi ploja ir niekas nedrįsta sakyti, kodėl mes turime ploti“, – kalbėjo A.Dovydėnas. Jis pabrėžė neturintis hidrologinio išsilavinimo, tačiau per savo gyvenimą matęs daugybę uostų.
Šventosios uostas jį stebina lygiai taip pat kaip ir Nidos. „Visi ten šokinėja iš laivų kaip šuolininkai į aukštį“, – teigė A.Dovydėnas.
„Šventosios uosto reikalingumu turbūt niekas neabejoja. Internete plintančių komentarų ir pastabų gausa kaip tik tai ir patvirtina.
Žvelgiant į Šventosios uosto istoriją nuo pat jo funkcionavimo pradžios XVI–XVII a., galima drąsiai teigti, kad visus tenkinančio sprendimo nebus“, – situaciją komentavo Klaipėdos universiteto mokslininkė dr. Loreta Kelpšaitė-Rimkienė.
Pirštu bedama į praėjusio šimtmečio tyrimus
Mindaugas Skritulskas, buvęs Seimo narys, nuo 2025-ųjų sausio vadovaujantis Šventosios uostui, nusistebėjo, kad lietuviai dabar jau ne tik krepšinio ekspertai, bet ir jūrinių reikalų žinovai.

