„Atsakas Kyjivui į dujų tiekimo nutraukimą Slovakijoje.
Slovakai pradėjo nuplėšinėti nuo ukrainiečių automobilių valstybinius numerius, o tai reiškia, kad jie turės vykti į Ukrainos transporto inspekciją, kur jų lauks kariuomenė ir frontas.
Istorijos pamoka: nepiktnaudžiaukite gerų žmonių svetingumu“, – tokios beveik identiško turinio žinutės pasirodė socialiniuose tinkluose „Facebook“ bei X, taip pat įvairiuose „Telegram“ paskyrose bei rusų propagandinėje žiniasklaidoje.
Pyktis dėl dujų tranzito
Ukraina, kuri jau beveik trejus metus ginasi nuo Rusijos agresijos, nuo sausio 1 d. sustabdė rusiškų dujų tranzitą.
2025 m. pradžioje nustojo galioti svarbus susitarimas, pagal kurį Rusijos valstybinė energetikos milžinė „Gazprom“ galėjo tiekti energiją į ES per Ukrainą einančiais vamzdynais, o Kyjivas atmetė Slovakijos ir Vengrijos pastangas pratęsti susitarimą.
Ši padėtis įsiutino Slovakijos premjerą Robertą Fico, kuris atvirai grasino blokuoti Ukrainos integraciją į ES, nutraukti energijos tiekimą Ukrainai.
Tarpušvenčiu R.Fico grasino, kad Ukrainai nepratęsus susitarimo, kuris leidžia per Ukrainą Slovakijai ir Vengrijai tiekti Rusijos dujų milžinės „Gazprom“ produkciją, tai „drastiškai paveiks mus visus Europos Sąjungoje“.
R.Fico kartu su Vengrijos premjeru Viktoru Orbanu net grasino nutraukti elektros eksportą Kyjivui, kuris yra itin svarbus dėl nuolatinių Rusijos smūgių ukrainiečių energetikos infrastruktūrai.
Gąsdinimai subliuško
Nepaisant grasinimų, nuo sausio 1 d. nutraukus dujų tiekimą prognozės apie ištuštėjusias dujų saugyklas ir į dangų šaunančias kainas neišsipildė.
„Gas Infrastructure Europe“ duomenimis, Slovakijos dujų rezervuarai yra užpildyti daugiau kaip trimis ketvirtadaliais, tai daugiau nei įprastai šiuo sezonu, Vengrijos – apie 68 proc. Austrija ir Čekija, kurios anksčiau taip pat buvo priklausomos nuo rusiškų dujų vamzdynų, irgi turi pakankamai išteklių.
„Žinoma, jokios krizės nėra, – portalui „Politico“ sakė dujų rinkos ekspertas Laurentas Ruseckas. – Nei Slovakija, nei tokios šalys kaip Austrija ar Čekija nepatiria jokių tiekimo problemų. Lyginant su paklausa, resursų kaupimo galimybės yra gana didelės, net jei nebūtų jokių alternatyvių šaltinių, tiekimo problemos nebūtų. O alternatyvų yra daug.“
R.Fico sąmoningai siekė išpūsti dujų burbulą ir sukelti krizę, nes Slovakija buvo puikiai pasirengusi dujų tranzito sustabdymui. Tačiau šalis tikslingai nediversifikavo savo energetikos sektoriaus ir toliau kliovėsi rusiškų dujų tiekimu.
Žadėtas kainų šuolis taip pat neįvyko, nes dauguma prekybininkų įvertino šį aspektą, o Vokietijos Vyriausybė atšaukė dujų tranzito mokesčius Centrinės Europos šalims.
Apie incidentus nieko negirdėjo
Portalo „Ukrinform“ žurnalistai susisiekė su ukrainiečių diasporos Slovakijoje atstovais.
Visuomeninės organizacijos SME SPOLU, administruojančios didelę „Facebook“ grupę „Ukrainiečiai Slovakijoje“, atstovai, pareiškė: „Mes negirdėjome apie jokius valstybinių numerių vagysčių atvejus. Jei tokių incidentų būtų buvę, jau būtume apie juos žinoję“.
Organizacija taip pat paneigė teiginius, kad Slovakijoje valstybinio numerio ženklų netekę ukrainiečiai turi grįžti į Ukrainą.
„Slovakijoje privačios bendrovės oficialiai įgaliotos gaminti numerio ženklų dublikatus, kurie atitinka visus galiojančius Ukrainos valstybinius standartus. Šiuose numerio ženkluose yra hologramos, šviesą atspindintis sluoksnis ir gamintojo ženklai.
Šią paslaugą teikia daug įmonių, o valstybinio numerio ženklus Ukrainoje taip pat galima užsisakyti internetu. Pagrindinis iššūkis automobilių savininkams užsienyje – organizuoti numerio ženklų pristatymą iš Ukrainos į Slovakiją“, – paaiškino SME SPOLU.
15min verdiktas: melas. Ukrainiečiai neprivalo grįžti namo, kad pasikeistų automobilio valstybinius numerius. Apie incidentus dėl numerių vagysčių Slovakijoje nėra jokių oficialių žinių.
Publikacija parengta 15min bendradarbiaujant su „Meta“, kuria siekiama stabdyti klaidinančių naujienų plitimą socialiniame tinkle. Daugiau apie programą ir jos taisykles – čia.
