Sekite 15min Google
Apie tai ketvirtadienį, rugpjūčio 13 dieną, pranešė Valstybinio tyrimų biuro spaudos tarnyba.
Pranešama, kad juodoji dėžė per gaisrą patyrė terminių pažeidimų. Šiuo metu specialistai dirba ją atkurdami ir nuskaitydami informaciją, kuri gali padėti nustatyti paskutinių skrydžio minučių aplinkybes.
Svarstomos kelios versijos
Tyrimas nagrinėja kelias galimas šio aviacijos incidento priežastis. Tačiau kol kas nė viena versija nėra patvirtinta.
„Dėsime visas būtinas pastangas, kad objektyviai ir kuo išsamiau nustatytume šio aviacijos incidento priežastis. Tyrimas turi aiškiai atsakyti į klausimą, kas tiksliai įvyko vykdant kovinę užduotį ir kokie veiksniai tai lėmė. Nė viena versija nebus atmesta jos kruopščiai nepatikrinus“, – pareiškė Valstybinio tyrimų biuro direktorius Oleksijus Suchačovas.
Atliekant tyrimą, be kita ko, tikrinama raketos, kurią pilotas panaudojo prieš priešo bepilotį orlaivį, techninė būklė, taip pat jos tinkamumas naudoti paleidimo metu.
Be to, tyrėjai aiškinasi, ar buvo laikomasi pasirengimo skrydžiui, jo vykdymo ir orlaivio eksploatavimo taisyklių. Taip pat tiriamos naikintuvo nuolaužos, medžiaga iš katastrofos vietos ir kariškių parodymai.
Kada įvyko aviakatastrofa
Rugpjūčio 10 dieną Ukrainos oro pajėgos pranešė, kad tą patį vakarą Odesos srityje vykdant kovinę užduotį buvo prarastas ginkluotųjų pajėgų naikintuvas MiG-29. Pilotas sėkmingai katapultavosi ir buvo evakuotas į gydymo įstaigą.
Dėl lėktuvo katastrofos pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Ukrainos baudžiamojo kodekso 416 straipsnio 2 dalį – skrydžių ar pasirengimo jiems taisyklių, taip pat skraidymo aparatų eksploatavimo taisyklių pažeidimas, sukėlęs katastrofą.
